最大45度のバンク角でも高い旋回性を確保するヤマハ「ナイケン」の要 はじめにスペックからご覧ください。 台湾ヤマハは、レトロかつ新しい125ccスクーター「ビノーラ（Vinoora）」およびビノ－ラMを発表。円をモチーフにした2眼ライトがつくりだすスタイリングは、1991年の東京モーターショーに出展された電動バイクのコンセプトモデル「Frog」にそっくりだ。 サワディカ～！, その名も「スマートエンジン」は、CT125ハンターカブよりもロングストローク 現在、日本メーカーのスクーターのほとんどは海外が生産拠点となっているが、日本国内で販売されるモデル以外にも優秀なスクーターは存在する。『オートサロンオギヤマ』には、そんな逆輸入モデルが数多くあるのだ。, 絶版? 日本では車検が必要となるが、これまでのトリシティ125/155よりも行動範囲がグッと広がることは確実だ! YAMAHA FROG［1991年 東京モーターショー出品モデル］その名が示すとおり、カエルのような顔つきのフロッグはレトロスタイルの電動スクーター。パワーユニットはブラシレスDCモーターを採用し、当時の記事によれば2ストローク50ccスクーターに匹敵する発進加速と最高速を達成したという。, 主要諸元■全長1710 全幅665 全高1090 軸距1205 シート高745[755]（各mm） 車重94kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 125cc 最高出力／最大トルク未発表 Vベルト無段変速 燃料タンク容量4L■タイヤサイズF＝90/90-10 R＝90/90-10 ※[ ]内はM ●国内導入未発表, YAMAHA Vinoora［Taiwan 2021 model］カラーバリエーション, こちらはモディファイ仕様のVinoora M。フロントに特徴的なガーニッシュを備えるほか、ヘッドライトガードや10mm肉厚のシートなどを装備している。車体カラーも専用色だ。, 円をモチーフにしたヘッドライトとテールランプはLEDで、ウインカーはバルブ式。見ようによってカエルにもウサギにも見えるが……。, エンジンはスマートモータージェネレーターを採用。発電とエンジンスターターを統合し、構造をシンプル化するとともに静粛なエンジン始動を実現する。, ※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。, スズキ「Vストロームミーティング2020 イベントオリジナルグッズ」予約受注開始！, 【映像】ヤマハ新型MT-09か…欧州でティーザー開始！ 排気量アップ＆フレーム刷新も確実. YAMAHA TRICITY300 ぼくは125ccのスクーター を通勤で利用しています。ここでは125ccの空冷スクーターを対象としています。水冷エンジンや50ccの場合は参考程度にしてください。 ヤマハは8月17日、タイにおいて新型のネオクラシックモデル「xsr155」を発表した。ベースとなっているのは現地で販売されている「mt-15」で、兄貴分である「xsr900」「xsr700」と同じように、旧さだけではないスタイリングを実現している。日本でもぜひ発売を！ 現在は車なしバイクありの生活です。 アッカーマン機構とは、四輪に採用されている前輪ステアリング機構で、ハンドルを切った際、コーナーの内側にあるタイヤの切れ角が大きくなるように動くメカニズムのことである。 タイ. 1978年に最初の映画が公開（日本では1978年）されてから、世界中で多くのファンに愛されてきたスター・ウォーズシリーズ。旧三部作、新三部作... スタンディングアシストや新フレーム採用、300ccはこの車格に見合う動力性能 YAMAHA NIKEN ... バイクを購入して1年が経過しました。比較的きれいに乗っているとは思いますが職場の保管場所が直射日光が当たる場所なのでプラスチックのパーツが白くなってきました。 全長×全幅×全高：2,250×815×1,470mm 外観は先祖返り的……新型エンジンは5速ミッションを採用！ 台湾ヤマハは、レトロかつ新しい125ccスクーター「ビノーラ（Vinoora）」およびビノ－ラMを発表。円をモチーフにした2眼ライトがつくりだすスタイリングは、1991年の東京モーターショーに出展された電動バイクのコンセプトモデル「Frog」にそっくりだ。, まん丸の両目の下には、げっ歯類を思わせる小さな口?! 1980年代後半に、2ストローク50ccエンジンを搭載したオフロードテイストのスクーターとして誕生したBW'S（ビーウィズ）は、その後、海外で125ccバージョンが作られるようになり、日本国内では2... まずADV150の情報について整理しておこう。2019年夏、最初に発表されたのはインドネシア仕様で、これは製造もインドネシア。そして同年10月の東京モーターショーで発表されたのはタイ生産モデルで... ↓↓続報を更新しました↓↓ 「NIKEN GT」「NIKEN」は進化したLMWテクノロジーが生み出す安定感に支えられたコーナリング性能と、快適な長距離ツーリングを可能に... Amazonでオートバイ編集部のオートバイ 2019年12月号 [雑誌]。アマゾンならポイント還元本が多数。オートバイ編集部作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。またオートバイ 2019年12月号 [雑誌]もアマゾン配送商品なら通常配送無料。. Copyright © NAIGAI PUBLISHING CO.,LTD. ヤマハのlmw戦略の一翼を担うスクーター、トリシティシリーズに頼れる兄貴分が登場！ ゆとりある大きなボディに300㏄のパワフルなエンジンを搭載したトリシティ300は、アーバンモビリティの世界を変える高級lmwスクーターなのだ！ 1.コーナリング中の前2輪の旋回性向上 ホイー... ヤマハが東京モーターショーでお披露目した“隠し玉”がこの「MWビジョン」だった。人に優しい次世代モビリティとして、数多くのユニークな技術を搭載して登場したLMWコンセプトモデルだ。. そう、1991年の東京モーターショーに出品された電動バイクのコンセプトモデル「Frog（フロッグ）」によく似ているのだ。特にモディファイ仕様のMは、フロントフェンダー上のガーニッシュなどがよりフロッグっぽくなっている。当時を知る世代だと“M”はマイティフロッグのMか!? 絶版? Copyright © NAIGAI PUBLISHING CO.,LTD. 動力、駆動系と車体全体のレイアウトがスクーター系なので「トリシティ」とネーミングされているが、その大きな車格や豪華な外観意匠、装備はこれまでのトリシティ125や155とは一線を画するもの。, まだ細かいことは一切発表されていないが、フルサイズの250スクーターに勝る、ゆったりとしたボディサイズも特徴。, また、フロント2輪の懸架方式には、ナイケン譲りのLMWアッカーマンジオメトリーを採用。高速レンジの安定性とコーナリング時の旋回性、接地性に優れた味付けになっている。, コミューターとしてだけでなく、ツーリングも難なくこなせる高級スポーツスクーターといったところだろう。, ゆとりのある300㏄のパワーに、優れたフロントの接地性がもたらす安定性やコーナリング性能が魅力。一般的なスクーターとは比べ物にならない信頼感をもって操ることができるのも魅力だ。, 高速道路を使った通勤や週末のちょっとした遠出などで威力を発揮してくれて、速度や加速の面でストレスなく実用に使えるモデルです。, ベースとなっているのはXMAX系のエンジンですが、LMWに最適なパワー特性となるよう、独自のセッティングも施しています。, 余裕のあるエンジンを採用することで、コミューターとしてだけでなく、ナイケン譲りの安定感を活かした、まるで地面に吸い付くかのようなコーナリングを楽しむこともできます。, トリシティ125/155がパラレログラムリンクを使用しているのに対し、300はアッカーマン機構を採用。より自然なハンドリング。, エンジンは海外仕様のX-MAX300がベース。となると国内向けに250㏄仕様販売を期待したいが、全世界用に300㏄を販売しそう。, 車両後半はまったく普通のスクーター然としている。フロントパネルのシートオープナーボタンで収納スペースがあらわれる。, ハンドル下にXｰMAX同様のイグニッションが見えることからキーレスエントリーは確定。その左側にチルトロックバーが配される。. 雨の日はちょっとイヤですが…。 All rights reserved. インドネシアのPTアストラ, ヤングマシン12月号では、話題騒然のホンダ新型ネオクラシック「ハイネスCB350」をはじめとした2021年モデルの新車を大特集！ 海外発の日本車情報を網羅し、もうすぐ発表されそうなニューモデルも先取りスクープ！ 第2特集では、ニンジャZX-25Rのカスタムパーツを開発中のものも含めて一挙掲載。付録冊子では、あおり運転「加害者誤認」回避マニュアルと題して、ドラレコ時代のアクティブ安全運転を徹底解説します。ドラレコ導入講座も必見！, 今年のモトGPカラー！ ヤマハ「シグナスX」ヤマハファクトリー仕様のモンエナブラック、本日10/20発売, 来シーズンは黄色+スイカ？ ヤマハの電動スクーター「E-Vino」2021年モデル登場, 本当に転ばないバイクへ、また一歩！ ヤマハ「トリシティ300」自立アシスト機能を携えて本日9/30発売, ホンダ「ADV150」にゴールドホイールの新カラーバリエーションが登場！【インドネシア仕様】, 次期排ガス規制クリア? と勘違いしそうになりかねないが、それはともかく、これは日本でも欲しがる人は多いはず！ 国内導入の可能性はけっして高くないが、反響があればヤマハさんも考えてくれるかも!? YAMAHA「TRICITY300」（欧州仕様）の主なスペック 今日は、5年間も車なしの生活をしていたのにバイ... 125ccバイクで通勤をしています そんなバイク通勤を開始してから1年が経過しましたところで必要... 海外でスマホ使用！プリペイドSIMを日本で設定できるから超便利。【15日間4GBデータ定額】AIS Sim2Fly Sim の感想, 【バイクのプラスチック部分が白い】未塗装樹脂の劣化を黒くするクリーナーを買ったよ。, 軽自動車を購入した場合の維持費は年間25万円。久しぶりに車が欲しくなってきました。, 2020年上半期の総括。「ほんの」としての活動と「病院事務員」のこと。少しのプライベートも書いておこう。, 【アマゾンタブレット】ファイヤーHD10でキンドル本やプライムビデオのダウンロードができない現象と解決策について。問題の原因はSDカードでした。, 20万円以下のエントリーモデルの中で唯一アイドリングストップとコンビブレーキが装備, https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/. ’ S」新型が登場！ 全面刷新で水冷VVAエンジン搭載, SUVスクーターの元祖・原付二種「BW ’ S125（ビーウィズ125）」に新色が登場, 期待のホンダ「ADV150」は、なぜ原付二種の「ADV125」にならなかったのか？, ホンダ「スーパーカブ110」に新エンジン！ タイ発表の新型に謎のロングストロークエンジン搭載, スペック比較＆カスタム車の可能性を探る! 全長×全幅×全高：2,250×815×1,470Mm ホイー... ヤマハが東京モーターショーでお披露目した “ 隠し玉 ” がこの「MWビジョン」だった。人に優しい次世代モビリティとして、数多くのユニークな技術を搭載して登場したLMWコンセプトモデルだ。 トリシティ125/155がパラレログラムリンクを使用しているのに対し、300はアッカーマン機構を採用。より自然なハンドリング。, エンジンは海外仕様のX-MAX300がベース。となると国内向けに250㏄仕様販売を期待したいが、全世界用に300㏄を販売しそう。, 車両後半はまったく普通のスクーター然としている。フロントパネルのシートオープナーボタンで収納スペースがあらわれる。, ハンドル下にXｰMAX同様のイグニッションが見えることからキーレスエントリーは確定。その左側にチルトロックバーが配される。 -150ccバイク,,. 国内スクーターの代表格、ホンダ pcx150！... ヤマハ xsr155 パニガーレV4S, KTM「890 DUKE R」パワフルに進化したミドルデュークを公道＆サーキットでテスト！【試乗インプレ・車両解説】（2020年） このトリシティは自立する！ コンセプトは「めざせ、ころばないバイク」 TRICITY300. Ktm「890 DUKE R」パワフルに進化したミドルデュークを公道＆サーキットでテスト！【試乗インプレ・車両解説】（2020年） ’ S125（ビーウィズ125）」に新色が登場, 期待のホンダ「ADV150」は、なぜ原付二種の「ADV125」にならなかったのか？, ホンダ「スーパーカブ110」に新エンジン！ タイ発表の新型に謎のロングストロークエンジン搭載, CT125ハンターカブとクロスカブ110は何が違う？ スペック比較＆カスタム車の可能性を探る 次期排ガス規制クリア. このトリシティは自立する！ コンセプトは「めざせ、ころばないバイク」 YAMAHA TRICITY300 先日閉幕した東京モーターショー2019で世界初公開されたヤマハ「トリシティ300」がイタリアミラノで開幕したEICMA2019でも公開されています。 東京では発表されなかった主要諸元等、詳細が見えてきましたので教えらせします！ はじめにスペックからご覧ください。 YAMAHA「TRICITY300」（欧州仕様）の主なスペック 全長×全幅×全高：2,250×815×1,470mm ホイー... ヤマハが東京モーターショーでお披露目した “ 隠し玉 ” がこの「MWビジョン」だった。人に優しい次世代モビリティとして、数多くのユニークな技術を搭載して登場したLMWコンセプトモデルだ。 新型のおすすめ5選はこれです。 国内スクーターの代表格、ホンダ. Tiger1200 XRT【試乗インプレ・車両解説 2020】, リッターSSバイクのスポーツ性能を比較！ ホンダ CBR1000RR-R・BMW S1000RR・ドゥカティ パニガーレV4S, KTM「890 DUKE.... Triumph TIGER1200 XRT【試乗インプレ・車両解説 2020】, リッターSSバイクのスポーツ性能を比較！ ホンダ CBR1000RR-R・BMW S1000RR・ドゥカティ パニガーレV4S, KTM「890 DUKE R」パワフルに進化したミドルデュークを公道＆サーキットでテスト！【試乗インプレ・車両解説】（2020年） ヤングマシン12月号では、話題騒然のホンダ新型ネオクラシック「ハイネスCB350」をはじめとした2021年モデルの新車を大特集！ 海外発の日本車情報を網羅し、もうすぐ発表されそうなニューモデルも先取りスクープ！ 第2特集では、ニンジャZX-25Rのカスタムパーツを開発中のものも含めて一挙掲載。付録冊子では、あおり運転「加害者誤認」回避マニュアルと題して、ドラレコ時代のアクティブ安全運転を徹底解説します。ドラレコ導入講座も必見！, ’! 懐かしの青春スポンサーカラーアルバム〈化粧品ブランド編｜テック21／ギャツビーEtc.〉, 開催が続く埼玉県の高校生向けバイク講習【右直と出合い頭事故の状況をコース上に再現】, レオンアート パイルダー125試乗インプレッション【エンジンも操縦安定性も超個性的】 トライアンフのアドベンチャーバイク「タイガー」の頂点に君臨する1200シリーズの魅力とは？ TRIUMPH TIGER1200 XRT【試乗インプレ・車両解説 2020】, リッターSSバイクのスポーツ性能を比較！ ホンダ CBR1000RR-R・BMW S1000RR・ドゥカティ パニガーレV4S, KTM「890 R」パワフルに進化したミドルデュークを公道＆サーキットでテスト！【試乗インプレ・車両解説】（2020年）. 海外, 輸入モデル, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 国内モデル, 海外, 輸入モデル, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, ヤマハのSUV・125ccスクーター「BW ’ S」新型が登場！ 全面刷新で水冷VVAエンジン搭載 SUVスクーターの元祖・原付二種「BW., CT125ハンターカブとクロスカブ110は何が違う？ スペック比較＆カスタム車の可能性を探る, 次期排ガス規制クリア エンジンは海外仕様のX-MAX300がベース。となると国内向けに250㏄仕様販売を期待したいが、全世界用に300㏄を販売しそう。, 車両後半はまったく普通のスクーター然としている。フロントパネルのシートオープナーボタンで収納スペースがあらわれる。, ハンドル下にXｰMAX同様のイグニッションが見えることからキーレスエントリーは確定。その左側にチルトロックバーが配される。 バイク,,. 台湾ヤマハは、レトロかつ新しい125Ccスクーター「ビノーラ（Vinoora）」およびビノ－ラMを発表。円をモチーフにした2眼ライトがつくりだすスタイリングは、1991年の東京モーターショーに出展された電動バイクのコンセプトモデル「Frog」にそっくりだ。 舗装道路でのスポーツ性能を重視し、操る楽しさを追求したスポーティモデル 洗練されたデザインと走り、高い利便性。ツーリングもこなせる125ccスクーター スクーター（50cc・原付一種） 軽快に街を駆 … 125ccのスクーターは、日本でも大きな人気を集めるジャンルになっています。国産車でも多種多様なモデルが発売されていますが、今回注目したいのはは海外スクーター。国産車よりも価格が安く、手軽に購入することが可能なモデルがたくさんあります。 注目の3輪スクーター トリシティ155 2020年モデルのご紹介です！ こんにちは、ヤマハ発動機販売 宮里です。 本日、lmw※ならではの安定感のあるコーナーリングと、上質なクルーズ性能を兼ね備えた「トリシティ155」の2020年モデルを発表しました。 ヤマハは8月17日、タイにおいて新型のネオクラシックモデル「xsr155」を発表した。ベースとなっているのは現地で販売されている「mt-15」で、兄貴分である「xsr900」「xsr700」と同じように、旧さだけではないスタイリングを実現している。日本でもぜひ発売を！ 2020年スクーター125 各スクーターの良いところとなぜこの5選なのかをお伝えします。これからスクーターに乗ろうかな？でもどんなスクーターがあるの？と探している方へ、自分に合ったスクーターをみつけるのにお役立てください。!