rav4 phv はv2hには対応していますか？ 車載電池メーカーはパナソニックですか？それともcatlですか？ 200v16aに200v30a接続したらどうなりますか？ (ブレーカーは30aか40aだがコンセント端子は20a) 関西電力なので契約アンペアは無い？ Copyright © 2014- Ayudante,Inc. https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml. でも、急速充電が出来なければ、V2Hは出来ないのかな？, いや、EPAのガソリン換算燃費が94というのには正直失望しました。車重と馬力を考慮してもPrius Prime の133の3割引きは良いとは言えません。四駆で75kWhのテスラモデルYが121という事と比べてしまうとさらに。。。, うーむ…RAV4 PHVがCHAdeMO非対応というだけで個人的に買いづらいです。そもそも自宅3.5kWソーラー発電が2023年にFIT切れなので。まだアウトランダーPHEVのほうがマシなうえi-MiEV(M)なら電池劣化不安もないですから。 (それも内燃機関[水平対向エンジン+AWD]の評価が高すぎるし)。 さらに日産が新型電気自動車を複数出すとあっては…売れ筋の軽自動車やミニバンにEV選択肢が複数あればそっちへ流れるとも思いませんか!? クレジット契約等の購入の場合は、代金の支払いを証明する信憑（領収書）の写しと、車両の使用者を証明する保管場所標章番号通知書（車庫証明書）、または任意自動車保険契約書が必要となります。, ・申請書受付期間は2020年4月27日から2021年3月1日（次世代自動車振興センター必着）となります。, ・補助金の予算超過によっては申請受付期間中であっても補助金額が変動する場合がございます。, ・お住まいの地域によっては、当該補助金に加え、さらに地方自治体独自の補助金が対象となる場合がございます。グレードにより、補助金額が異なる場合がございます。, ・クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金について、詳しくは次世代自動車振興センターのWebサイト（, ※グレード、オプション選択等の諸条件によっては、軽減措置の適用内容が変わる場合がございます。, ※上記の補助金情報（参考例）について、当社において情報の正確性についての責任は負いかねます。必ず事前に各自治体にご確認ください。, ※価格はスペアタイヤ（応急用）もしくはパンク修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。. それらを組み合わせることで初期費用を抑えることができます。, 上記のように、自治体によってクリーンエネルギー自動車向けの補助制度・税制特例処置が用意されている場合があります。, 試乗車に限りがございます。試乗をご希望の場合は、お近くの販売店にお問い合わせください。, ・「エコカー減税」の対象車は、自動車重量税の軽減措置が2021年4月30日までの新規ご登録車が対象となります。, ・新車取得時に自動車重量税100％減税の車（燃料電池車、プラグインハイブリッド車、クリーンディーゼル乗用車、2020年度燃費基準＋90％達成車）については、初回継続車検時にも100％減税が適用されます。, ・減税額はオプションを含まない車両重量、メーカー希望小売価格（東京地区）をベースに試算しています。, ・自動車税は都道府県により運用が異なります。地域によっては減税額が異なる場合がございます。, ・2019年10月1日から自動車取得税は廃止となり、自動車の燃費性能等に応じて自動車の購入時に払う環境性能割が導入されました。2019年10月1日から2020年9月30日までの間に自家用の乗用車（登録車・軽自動車）を購入する場合、環境性能割の税率1％分が軽減されます。, ・グリーン化特例に伴うご購入翌年度の自動車税の軽減措置は2021年3月31日までの新規ご登録車が対象となります。, ・グリーン化特例に伴う自動車税減税額については、翌年度の支払い分が減税となります。ご購入時には減税前の税額を月割りでお支払いいただきます。, ・2020年度CEV補助金は2020年2月22日～2021年2月19日までに新規ご登録済みの自家用車が対象となり、補助金を受給するには定められた期間（4年または3年）の保有義務があります。, ・補助金の申請は、購入代金の全額支払い完了後、車両登録後1ヶ月以内に補助金交付申請書等の必要書類を次世代自動車振興センターに提出することで完了します。, ・審査後に承認されると、センターから補助金が交付されます。
RAV4はごついので、レクサスで出してほしいな, あと、価格／KWHですがBMWだけおかしくないですか SUVにPHVが多いのはアウトランダー見ていれば判ります。実際アウトドア電源としてもよく使われ災害対策にもなりますので。, 災害停電が増えた今だから、クルマ+100V1500W電源がセールスのポイントになるんじゃないですか! 最近車を買うファミリー層はママさんの意見が強いと感じます。アイミーブやリーフがそれなりに普及したのは軽やハッチバックなど幾分ママ受けする車種ばかりだったので猶更。 表内、BMWの「価格／kWh」、修正しました。m(_ _)m, RAV4 PHV。期待の星です。 2020年6月8日、トヨタが『rav4 phv』の日本発売を発表。価格は469万円〜。搭載する電池容量は18.1kwhで、急速充電には非対応。rav4ブランド最上級モデルとして「充電できる電動車の新基 … 高速道路には急速充電器しか有りませんよ。(非常時には接続できる充電器?コンセント？も以前有った様な？), みやもっちゃん 様、コメントありがとうございます。はい、高速道路には今のところ急速しかないですね。急速のところに緊急時用に使っても良い、200Vコンセントがありますが、これは事故防止のための設備だそうなので、急速充電器が故障しており、安全な走行ができない場合にのみ使えるそうです。, はい、トヨタはまだ20万台に達していませんので、補助金を受けることができます。（テスラとGMはゼロ） 表を修正し、本文にも参考値である旨を追記しました。 RAV4 PHV購入時には、国・地方を含めて様々な減税や補助金制度があり、
All Rights Reserved. 三菱・ニチコンなどのv2hに対応できる電気自動車の車種を一覧で紹介。年式による仕様の違いなど要チェックです。v2hに迷ったらエコ発電本舗にご相談下さい。 ?電気屋だから余計に感じますが。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 兵庫県但馬地方出身。旅雑誌などを経て『週刊SPA!』や『日経エンタテインメント！』の連載などライターとして活動しつつ編集プロダクションを主宰。近年はウェブメディアを中心に電気自動車と環境＆社会課題を中心とした取材と情報発信を展開している。剣道四段。著書に『電気自動車で幸せになる』『EV時代の夜明け』（Kindle）『旬紀行―「とびきり」を味わうためだけの旅』（扶桑社）などがある。日本EVクラブのメンバーとして、2013年にはEVスーパーセブンで日本一周急速充電の旅を達成した。, 9 thoughts on “トヨタ『RAV4 PHV』いよいよ日本発売〜電動車の新基準となるか”. ありがとうございました。, 日常使いならほぼEVで、遠出でも無充電でOK プラグインハイブリッド車は、バッテリーの容量に対して補助金の対象となります。電気自動車は7500ドル、PHEVはそれより少なくなります。, ご指摘のように、WLTCは日本のガラパゴス規格。今回取り上げた各車のスペックは日本向けのカタログスペックなので、基準はWLTC。それを、EPA基準換算値で比較したかったので、ちょっとわかりにくい書き方になってました。 さすが、トヨタですかね。 ホントはノアやセレナなどにEV/PHVがあると抜群にイイですが、価格の制約上設定されていないのが惜しいとも感じませんか!? phvやphev、evなどと自宅を繋ぎ、走行用バッテリーの電力を自宅に給電するシステムがv2hだ。災害での停電時でも自宅で電気が使えるなどのメリットはあるシステムだが、果たしていま導入するのは得策なのだろうか？ 電動車と給電についてリポートしたい。 今回は、2020年6月8日に発売された新型トヨタ「rav4 phv」と、2019年4月10日に発売されたトヨタ「rav4」の違いを徹底比較してみました。一体どれほどの違いがあり、どちらが"買い"なのか！？筆者が「rav4」をおすすめする理由、「rav4 phv」の欠点・デメリットもご紹介します。 rav4 phvのようなクルマは、道なき道を4wd性能で走れることから、 例えば、キャンプ場や災害支援など、充電設備のない場所でも利用可能な、ac外部給電が有用です。 一方で、都市型の給電設備v2hには、プリウスphvやmiraiでの対応を想定しております。 アメリカで11月22日（金）から開催されているロサンゼルスオートショーで、トヨタがRAV4のプラグインハイブリッド車（PHV）である「RAV4 Prime」を世界初公開しました。日本でも来年（2020年）夏の発売を予定しています。 Home ▶ トヨタ ▶ RAV4 PHV ▶ トヨタ『RAV4 PHV』いよいよ日本発売〜電動車の新基準となるか, 2020年6月8日、トヨタが『RAV4 PHV』の日本発売を発表しました。価格は469万円〜。搭載する電池容量は18.1kWhで、急速充電には非対応です。RAV4ブランド最上級モデルとして「充電できる電動車の新基準」となるのではと思わせる数々の魅力をまとって新発売。はたして、日本でヒットするのか注目です。, いよいよ、トヨタがメーカーとして2車種目のプラグインハイブリッド車となる『RAV4 PHV』の日本での発売を発表しました。車両本体価格は、エントリーモデルと位置付けられている「G」で469万円から。R19のタイヤホイールやハンズフリーパワーバックドアなどを備えた上級仕様の「BLACK TONE」が539万円です。ハイブリッド車の4WD「G」グレードが約389万円ですから、同じGグレードで比べると普通のハイブリッドよりも80万円高くなっています。, とはいえ、発売を知らせるリリースでも真っ先に強調されていたのが、「システム最高出力225kW（306PS）が放つ圧倒的な加速性能（0-100km/h加速6.0秒）」という最上級モデルにふさわしい動力性能です。値段なりの価値を提供してくれる1台に仕上がっていると考えていいでしょう。, 昨年11月、『トヨタRAV4 PRIME（PHV）は急速充電に対応するのか？』と題した記事では、RAV4 PHV が搭載する電池容量について「11kWh+α」と予想しましたが、発表されたスペックによると駆動用バッテリーの総電力量は18.1kWhです。, 「価格／kWh」は、電動車としてのコストパフォーマンスの目安とするための勝手な指標。電費は「EPA換算のEV航続距離／電池容量」で計算しています。ちなみに、EPA換算の航続距離はカタログスペックのWLTC値を「1.121」で割って算出しています。本来、「1.121」はWLTPに対しての指数なので、日本独自基準であるWLTCでは少々眉唾になりますが、あくまでも参考値としてお考えください。, ミドルサイズのSUVで、エンジンも搭載してて重くなっていることを考えると、EPA換算値で「4.7km/kWh」という電費は、さすがトヨタ！ というべき性能ではないでしょうか。電池残量20％程度の余裕をみても、フル充電から70km程度はEVとして走行できるので、日常的にはほぼBEV気分で乗ることができますね。燃料タンクの容量は55ℓ。WLTCのハイブリッド走行燃費は22.2km/ℓで、EV走行距離と合わせると1300kmほどは無充電＆無給油で走行可能。この安心感は、電気だけで走るBEVに対する明確なアドバンテージといえそうです。自宅ガレージに充電設備がある都市部のユーザーであれば、タンクのガソリンはなかなか減らないのではないかと思います。, EVsmartブログとして、EVユーザー目線での注目ポイントは、充電方法が普通充電だけの対応。つまり、急速充電には非対応となった点です。トヨタのプラグインハイブリッド車として先行して発売された『プリウスPHV』は、オプションで急速充電対応を備えていましたが、より大容量電池を搭載した RAV4 PHV では、「PHVならではの走りの楽しさ」をアピールしつつ、プラグインハイブリッド車に急速充電は不要、という欧州車などと同様の提案が盛り込まれたということになります。, 一方で、「PHVならではの利便性の追求」として、最大1,500W（AC100V）の外部給電機能は標準装備。ラゲッジスペースにアクセサリーコンセントを備えているほか、プリウスPHV では急速充電機能とセットでオプション設定だった、普通充電インレットに差し込んで電気を取り出す『ヴィークルパワーコネクター』が標準で付属しています。, 電池に蓄えた電力だけを使う「EV給電モード」と、バッテリー残量が少なくなるとエンジンを始動する「HV給電モード」という2種類の給電モードがあり、災害時などの非常用電源としてはもちろん、アウトドアレジャーの際にも便利に活用できます。, また、バッテリーに負担がかかる急速充電は行わないものの、バッテリーの温度管理システムは搭載。「エアコン冷媒の活用」で高温時に冷却し、冬場の充電時には自動で駆動用バッテリーの温度を上げる「駆動用バッテリー専用ヒーター」を備えています。, 高い動力性能や走破性に加え、運転支援やコネクテッドサービスなどはトヨタの最新車種ならではの充実ぶり。拠点ガレージに普通充電設備を設置できる環境さえあれば、「EV食わず嫌い」だった人にも安心して選択できる電動車です。, たっぷりの電池容量や圧巻の動力性能に加えて、急速充電不要の提案や外部給電機能が充実しているあたり、いろいろと素晴らしい！ 「ニッポンの電動車」としての新基準になるのでは、とさえ感じます。, トヨタのリリースによると、月販目標台数は300台と意外なほどに控えめです。2019年度、RAV4の国内販売台数は71,539台で車種別12位となかなかの人気ぶり。コロナ禍で販売台数が落ち込んでいるであろう2020年5月、ほぼ500万円超えのランドクルーザーが1000台以上売れてます。はたして、RAV4 PHV は日本の市場でヒットするのか。日本での電動車普及を応援する気持ちとしては、月間300台なんていわず、もっともっと売れて欲しい。期待して注目したいと思います。, EVモードを楽しみたい向きには急速充電出来ないもどかしさが有るのでは？ トヨタ rav4 phv の公式サイト。走行性能、スペース・収納、機能・装備、安全性能、コネクティッドサービスなどの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 SUVが売れるからといって運委に出してる気がしなくもないです。さすがにステーションワゴンは電池搭載場所の制約があるうえSUBARUの独壇場に近いので難しいですか!? é¯ÇÈ, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 5480000/10.9=502752円, PHV好き さま、コメント＆ご指摘ありがとうございます。