また、塗装は予想以上に広く飛びます。 ——————————————————————— この状態では悔いが残ります・・・ そこで質問なのですが、実際のところ2液性のウレタンクリアーは2日あけても重ね塗りは可能なのでしょうか？その際縮みは起こる可能性はあるのでしょうか？どなたかお知恵を貸していただければ幸いです。よろしくお願いします。, あなたを助けてくれる人がここにいる Copyright © SOFT99 corporation. あと以前の質問に関することですが、本当は塗る物の材質をまずよくしらべて（ABSなのかポリカーボなのかなど）それ専用のプライマーが必要かとか、適している塗料（プラスティック用の塗料でなくても大丈夫なのか）を選定するべきです。 つやがない部分をつやつやにしたいのですが、
【完全に乾燥したボデーペンの塗装面や金属・木材に使用する場合】 現在プラサフを塗布し乾燥中です。 こちらも、3回程度の塗装で終えるようにします。, が、元の塗装のようなツヤが足りません。 塗装する下地がアクリルパテで埋めた部分、水中エポキシで埋めた部分、FRPを積層し直した部分の３カ所になります。
カラー塗装前に『ボデーペン ボカシ剤』を軽く塗っておきましょう。
ウレタンクリアーが少し塗っていた途中で無くなり（固まってしまった）のですが (5)スプレー塗装する ３～５分間隔で２，３度重ね塗りする スプレーでカウルを塗装する際、プラサフと本塗装のメーカーは同じでないとだめなんでしょうか？
ググると、色んな意見がありましたが、もしコンパウンドまでやってもだめならウレタンクリアの重ね塗りをしたいと思っています。 よろしくおねがいいたします。, 今、バイクを自家塗装していまして、ネットで色々調べながら進めています。 注意書きにはウレタンクリアー再塗装はＮＧでプラサフまで剥いでやり直してくださいと書かれており 先ほどのコンパウンドも残さず拭き取ります。, そして、カラー塗装用のマスキングに移ります。 プラサフ後に耐水ペーパの1000番で慣らした後、パーツクリーナーで脱脂しようと思って居たのですが、ある記事を見ると プラサフ後の脱脂にパーツクリーナーや脱脂剤をしようすると 詳細はバナーをクリック！, バンパーのキズ！はじめて本格DIY補修にチャレンジしました‐パート１：パテ埋め編‐. このまま妥協するなら、失敗してもいいです。その時は、最初からやり直す覚悟はしました。 インターネットで調べてみると、2液性のウレタンクリアーを時間が経ってから重ね塗りすると、縮みが起こる可能性がある、という方と、問題なく塗れた、という方が両方いらっしゃいまして、どうにも戸惑っております。
あとウレタンクリアーが一部塗装が少なかったためにあまり艶が無いのですが、 例えば… 今回はいよいよ仕上げの段階となります後篇です。 小容量のチビ缶が届いてました。 再度、つやがない部分にウレタンクリアーを塗装しても問題ないのでしょうか？
※隠ぺい力の弱いカラーなら2倍以上の回数が必要になることもあります。, 1回の塗装でこんなものです。 かなり前ですがアイラインをペイント後２分くらい後にウレタンクリアーを塗った記憶があるのですが？記憶があいまいで覚えてません。 一度に厚塗りは禁物。 “自分でできるDIY補修道 バンパー補修 前篇”お読みいただけましたか？ —————————————————————————————————— 『幅広マスキングシート』（右）があれば、より便利です。 あとソリッドカラーはクリアーを掛ける必要は必ずしも無いので最後のウレタンクリアーはやりすぎじゃないかっていう気がしますが、まあそれもお好きなようにされるのが良いと思います。 （物が小物ではないので・・・）, クリアーの場合5日～1週間乾燥したのちに研磨すると思うのですが 『ボデーペン プラサフ』の部分が大きいと、塗装範囲が広くなりますので、キズのサイズよりやや大きいくらいで『ボデーペン プラサフ』の塗装膜が残るように仕上げるのがコツです。 というのがメインの効果です。, 『ボデーペン プラサフ』はスプレーなので広く飛沫が飛び散りますので、事前にマスキングをします。, 『マスキングテープ』（左）は必須。
ここでのカラー塗装は 広く、薄く ムラが分からなくなるまで続けてください。 色を塗った後は完全に乾燥させず、指触乾燥の状態でウレタン塗装しないと、クリアが剥離してしまう、硬化不良が起きる…など書いてありました。 ウレタンクリアーは2度は吹き付けはできない様で、普通のクリアーを重ね塗りしても問題ないでしょうか？, 久々に車のパーツ塗装をしようと思い車のグリルをガンメタに塗り終わったのですが、 ※タイヤは外さなくても大丈夫でしたので残しました。, 上記しましたが、キズの部分を隠すように集中的に塗装していますので、周辺部分の塗装膜は薄い状態となり、この後の研磨仕上げがとても楽です。, ここでは『耐水サンドペーパー』の1000番を使って仕上げていきます。 ————————————————————————————————— これは塗り方が悪い？スプレーする量がたらなかったのでしょうか？, 先日K11マーチのパーツにラッカー塗装をして、1週間くらい置いてから一昨日Holtsの2液性のウレタンクリアーをかけました。
となるとプラサフ乾燥後の耐水ペーパで研磨した後の脱脂は何を使用したら良いのでしょうか？, ポンネットをウレタン缶スプレーで塗装しました。
(6)クリアをスプレーする
プラサフが落ちて下地がダメになると書いてありました。 塗る面のホコリや油分・サビなどをキレイに落としてください。 メーカーはウレタンクリアーのレタッチはむずかしいようなことを書いていますので、私は傷つくのがわかっているような部分だったらレタッチしやすい仕上げにしておいてまめに気軽にレタッチした方が好いんじゃないかなあと思いますけれど。まあお好きに。 本命なんて無視と言わんばかりの独自の視点で"オモロイ"ブログを提供します！, 広報部のニューフェイス、週末はカメラ片手に写真を撮りまくるカメラ女子。
この後プラサフで下地、その上にカラーを乗せて最後に２液ウレタンクリアで保護しようと考えています。用意したスプレー類はソフト99の物。 今回はペーパーなど使わずウレタン塗るだけで艶が出ればとおもいます。 再度『シリコンオフ』での脱脂作業。 (1)プラサフを薄く塗装➡２時間程乾燥させ２度目塗り➡同じように２時間後に３度目。 上記の工程でやろうと思っています。
しっかりとツヤが出たことを確認して、クリアー塗装は完了です。, 塗装した表面が軽く触れられる程度に乾燥したら（『マスキングシート』上の塗装を触れて確認）、マスキングを剥がします。, 完全に硬化するまで放置すると、剥がすときに塗装が割れてしまうことがありますので、塗装後は必ずここまでの作業を終えておきましょう。, 以上で本日の全行程終了。 乾燥期間は１週間で十分なんでしょうか？
前篇で実施した細かい下積みがいきてくる、塗装篇となります。, 前回は、パテ塗り、パテ研磨＆面出しで終了していました。 このブログの編集長。
2.シリコンオフで脱脂後、プラサフで下塗り そこでシリコンオフ・プラサフ、ウレタンクリアーはsoft99等のしっかりしたものを使用しようと思っているのですが、本塗装のラッカーは安物で他のプラサフ等のメーカーと違う物を使っても大丈夫なんでしょうか？ ゆず肌というやつみたいです。 よしやってみるか！という方へ・・・, 必要な商品を選ぶ手間なく、簡単に購入いただけるようになりました。 ここで回答を得ても信頼できないでしょうから。. 4.ウレタンクリアーで艶・コーティング >注意書き より引用 おっしゃる通り、仮にこうだと回答が来ても半信半疑になりそうだなと薄々感じていました^^; 今、ウレタン製のリップスポイラーを塗装していますが 予定では（昼間のまだ温かい時間に缶を湯せんし暖め行う） より 本当でしょうか？注意書きのように最初からやり直しした方が確実でしょうか？ 一度に厚塗りしてしまうと、塗料がタレてしまいますので、10分程度の乾燥時間をはさみながら、2回目、3回目と進みます。 やはりまじかで見るとゆず肌は完全には消えません。 こだわりの写真とともに、カーケア初心者の目線で、初めてでもわかりやすいブログをお届けします。. 他の車で照らしながら撮影したのがコレ。, 最後は暗さとの戦いで、塗装ムラなどの心配はありましたが、我ながら出来栄えはGOOD！ ここで今迷っているのが乾燥時間。 プラサフは、ソフト９９の物（アクリル系？）で考えていますが問題ないでしょうか。
貧乏なので(><;) カウルを買い替える余裕もなく、はげたり傷があるカウルを自家塗装することにしたのですが、できるだけ出費を抑えたいので、 製品情報やキャンペーン情報などソフト99広報部員の目線でレポートする公式ブログ。「自分でできるdiy補修道 バンパー補修 後篇」続きはソフト99広報ブログ「99ブロ」で。 ●スプレーしたウレタンクリアーの塗膜が完全に乾燥している状態から再度上塗りできない。 ２・サフェーサーを塗装（1日乾燥）
プラサフからカラースプレーに移る際の乾燥時間、 ホルツの缶スプレーで塗装はしていました。 2・3回目 ツヤ出しを意識してしっかりスプレーする, クリアー塗装もスプレーするたびに10分程度乾燥させて、塗り重ねるようにしてください。, 一番良い画像なのですが周辺が暗くなってしまい、ピンボケも酷く、画像も荒れたようになり、ツヤが分かりにくくすみません。 『シリコンオフ』は広くスプレーして、キレイなウエスで拭きとるだけ。 ４・ウレタンクリアー塗装（4日乾燥）
ウレタンクリアーの場合どの程度乾燥して研磨した方が良いのでしょうか？ またその時ウレタンクリアーを塗ったあと、遠目だと分からないですが ③ パテがカラー塗料を吸い込むのを抑制し仕上がりを平滑にする 上記工程・メーカーの統一について、実際にやった方などがいらっしゃいましたら教えてください (>o<)!! 使用する商品は『コンパウンド細目』と『コンパウンド専用スポンジ』 「９９工房」キャラクター”スギちゃん”が、車の補修のお困りごとを解決します。 まじかで見ると細かいゆず肌になり、 でしたが、プラサフ作業は一度も工程に入れたこと無いですがどうでしょうか？ローコストでやろうとしているもので・・・, スプレー式ウレタン塗料でボートの補修の仕上げをしようと考えています。
この場合、3日くらいの完全硬化後に1500番くらいのペーパーでツルツルにしてからやった方がいいのでしょうか？, 今までいろいろと自分で塗装してきて失敗もあり成功もあったりするのですが
検索してみると、６００番くらいで研磨した再度吹いても、構わないという人もいたのですが 問題なくできているか少し心配です。。, あと、カラー塗装と合わせて使用するのが『ボデーペン ボカシ剤』。 diy(日曜大工) - 現在塗装面を耐水ペーパーで研磨し乾燥させているところです。 この後プラサフで下地、その上にカラーを乗せて最後に2液ウレタンクリアで保護しようと考えています。用意し … 続いてカラー塗装に移りたい、ところなのですが、せっかくなのでもうひと手間。 Copyright(c)2017-2020 PROST Co.,LTD All Right Reserved.