そうこうしていると、冷却水のタンク内が少ない事に気が付きました。（もっと早く見るべきでした） 予想通り補水するとヒーターからは温風が。, 1番始めのホース確認では4、50度程度、どうやら通水の温度では無かったようです。 まさかこの年式と車種で水が無くなるとは想定外でした。, そしてグローブボックスを外した所から見た補水後のヒーターコア。 しっかり色が変わっています。, こちらも場所は同じくエアコンON。エバポレーター の温度が下がっているのが分かります。, ラジエターキャップから一晩加圧テストしても垂れてくるような跡も無い (圧の低下は少しあり、水は若干減った？ような気がするレベル), ヒートエクスチェンジャーなる物が良く漏れるらしい。しかし外観での判断は不可。部品自体はインテークマニホールドの下。取付はパッキンなのか液体ガスケットなのかも不明。, （このハーネスが中々のクセモノ。最後にスターターのカプラーを外せれば楽にスペースが出来たんですが、その為には右側のエキマニを外す⁈ たった１つの配線の為にそんな事は出来ないので上手い具合にかわしました）, よくよく見ると、直噴インジェクターとインマニへのインジェクターの両方が装着されていました。, コレを外す為にその前側のインジェクターホルダーに付いているアダプターを外す必要があります。そうしないとスペースが取れません。, しかしエンジン中央の狭いスペースでズッと高温に晒されてきたプラスチックはこの年式でも硬化しています。, ようやくヒートエクスチェンジャーが出てきました。こう見ると漏れは前側のみのまだ軽症の部類⁈, でしょうか。もっと漏れが進めばオーバーヒートでメーター内に警告灯が点いた事でしょう。, 外しました。ラジエターから冷却水は抜いてありましたが内部はこの通り、しっかりと溢れてきました。 エンジン後方を伝って流れて行くので外す際は受けを準備した方が良いです。, avel8468さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？, Powered by Hatena Blog H25年式、7万km。 症状はエアコンから全く温風が出てこない。 です。 確認すると確かに全く出てきません。 まずはヒーターへのホースが温かくなるか？ → 2本共に温度は上がっています。 ではエアミックス側の不良か？ → 作動音有り。 エアコン自己診断もエラー無し。 車のヒーターが効かない時に考えられるエンジン・サーモスタットの故障などを含む4種類の原因と、ヒーターが効かない時の応急処置の方法、さらに、修理に出すとどれくらい費用がかかるのかなど、車のヒーターが故障した時に考えられる原因や対処法に関する様々な情報をご紹介しています。 シートベンンチレーション・ヒーターは１度使ってしまうとその便利さに病みつきになってしまいます。それ程に便利な装備。, そんな便利な装備がキャデラックＤＴＳにも装備されているのですが、どうも数年前から動作したりしなかったり、と不安定でした。, その内フロント席にはシートベンチレーション（クーラー）も備わっており、大変快適にドライブを楽しむことが可能です。, シートヒーターは寒い時期にしか活躍することがありませんが、ベンチレーションはオールシーズン役に立ってくれる優れた装備です。, 真冬に車内の暖房をガンガンに効かすと次第にシートと触れている部分、背中～お尻が暑くなってくることもあります。, そんなときシートベンチレーションをＯＮにすればそんなこもった熱を取り去ってくれるので、大変重宝します。, ＤＴＳはドアにシートヒーター・ベンチレーションのスイッチが備わっていますが、ＯＮにしても一向に作動せず。, すると原因がシートヒーター・ベンチレーションを制御しているユニットとそのコネクタ部の焼きつき、ということが分かりました。, 制御ユニットは助手席下に張り付いており、そのユニットのピン部分・オス側と繋がっているコネクタ・メス側が焼けてしまっていて通電不良を起こしていました。, ディーラーの話によるとＤＴＳだけではなく、他の車両でもたまに同じような不具合も見かけることがある、とのことでネットで調べてみるとキャデラック・エスカレードで同様の事例を数件見つけました。, どうやらエスカレードではそこそこ名の知れた故障のようで新旧問わず「持病」と呼ばれているそうで….。, これってもしかしたらリコールにもなりえるような問題なのではないだろうか？という疑問も。下手したら車両火災にまでなりかねない事案。日本ではまず考えられない故障。, 何故このような焼き付きが起こるのか？という原因は不明だそうだ。けど本国の情報では元々設計段階で不具合があるのでは？という説が有力。, 訴訟がお国柄の米国ですからこの件でＧＭを訴える、という主旨の書き込みもどこかで見られた。, ディーラーではユニット本体１個約￥９０，０００。焼き付いたコネクタは単品では取れないのでASSY交換になる。ということでハーネス一式約￥６０，０００。, そして工賃に４～５万かかるだろうとのことでかなり高額になってしまう。しかも他に原因がある可能性もなくはないので、もっと修理代がかさむ可能性もある。, これは高すぎる。自分でまずは現状を把握してみよう、ということで焼き付いたコネクタ類を確認しました。, コネクタを外してみると見事に焦げついていました。これでは通電なんてできようがない。, そこで毎回私が愛用している接点復活剤に加えてクレのクイックドライクリーナーを併用して洗浄、導通を改善してみようと試みました。, 本来であればモジュール側の端子だけでもヤスリか何かで焦げつきをこすって落としたいところですがスペースが狭く、少々面倒だった為に横着しました。, もっとひどい事例だとコネクタが完全に溶けてくっついてしまうこともあるようで、私の症例だとそこまでひどくはなさそうだったので接点復活剤だけ吹きつけて治れば御の字、ということでまずは簡単にこの方法を試します。, 海外のYouTubeですが上記動画にてモジュールを分解してハンダづけ修理、コネクタも新品に交換して治しているケースが紹介されています。, そして私のＤＴＳですが、接点復活剤を吹きつけただけで見事にシートヒーター・ベンチレーションの機能が蘇りました。これで多額の出費をしなくても済みそうです。, 結果、シートヒーター・ベンチレーション故障の原因はコネクタ焼損によるもの、焼損する理由が詳しくは不明ながらも設計に不備がある。ということでした。. | 純正シートヒーターが故障した場合は非常に高額な部品代が発生します。そんな場合もロブソンレザーオリジナルのシートヒーター新設にてコストを抑える事が可能です。※スイッチ類、配線類は全て新設します。（古い配線は機能しないように対処します。 シートベンンチレーション・ヒーターは1度使ってしまうとその便利さに病みつきになってしまいます。それ程に便利な装備。最近では後付けでシートヒーターを装備することもでき、設定車種も増えてきています。そんな便利な装備がキャデラックDTSにも装備さ 冬が到来して、だんだんと寒くなってきた。そろそろ車のヒーターを使うか・・・。と、ヒーターの温度をhotに回してもヒーターが効かない。困ったな。というケースがよくあります。これは、冬にならないとヒーターを使わないため、前々から壊れていても気が ブログを報告する, 後編 KDH201V ハイエース サプライポンプ＆パワステポンプ Oリング交換 他. 夏場はともかく、冬場にヒーターが壊れて 効かなくなってしまうと 運転するときに寒くて困ってしまいますよね。, そこで、以下に車のヒーターが 効かない時に考えられる4種類の原因について 詳しく解説させて頂きますね！, 冬場など外の気温が低い場合 冷却水の温度が ４０度から５０度ぐらいに 低下してしまうので、, エンジン・サーモスタットの故障が 車のヒーターが効かない原因として 考えられます。, ヒーターコアという熱交換器で エンジンの冷却水の熱を使用して 空調の風をあたためています。, このエア・ミックスドアは ヒーターコアに流れている通路と、 ヒーターコアを迂回する２種類の通路があります。, 車はこの２種類の通路の空調の 風の配分量を切り替えて ヒーターの温度調節を行っていますので、, もし、エア・ミックスドアが故障してヒーターコアを迂回する通路のみに空調の風が流れてしまうと車のヒーターが効かなくなってしまいます。, エア・ミックスドアを制御しているエアコンの電子制御回路が破損している場合、車のヒーターが効かなくなることがあります。, ただし、エアコンの電子制御回路が故障すると ヒーターだけでなく他のエアコンの制御にも トラブルが発生する場合があるようです。, もし、車のヒーターが効かない 外気温が低い時にAUTO機能をオンにして 最高温度の３２度にヒーターを設定したとき、 吹き出し温度が高くなり、, 上記でご紹介致しました、 室温センサーもしくは水温センサー、 または外気温センサーなどの温度センサーにトラブルが発生して車のヒーターが効かなくなっている可能性があります。, できれば、車のヒーターが効かなくなった時は すみやかにお近くのディーラーや 自動車整備工場に 修理を依頼したほうが良いのですが、, という場合には、カー用品店などで購入できるシートヒーターを購入して急場をしのぎましょう。, お近くにカー用品店がない場合は、貼るタイプの使い捨てカイロを購入して急場をしのぐのもおすすめです。, youtubeにてシートヒーターの設置方法や 使用感を紹介している動画を見つけました。, 車のヒーターが故障した場合、修理をしなくてはいけない箇所は、症状によって異なります。, 車のヒーターが故障した場合に 修理が必要となる箇所と修理に必要な費用の相場を修理費用が高い箇所順に いくつかご紹介しますね！, ディーラーや自動車整備工場に 故障した部分を修理・交換してもらわなくては いけなくなります。, ・複数社で見積もりの比較は面倒 ・相場がわからないからダマされた ・急な転勤で引越しに追われて時間がない ・買取の交渉をする自信がない ・断りづらい性格で、言われたまま売ってしまう, また下取り相場を知ることで、 見積もりで買い叩かれる心配がないですし、 価格交渉の引き合いに出す材料になります。, (function(d,s,o,f,p,c,t){c=d.createElement(s);c.type='text/javascript';c.charset='UTF-8';c.async=true;c.src=o+f+'?i='+p;t=d.getElementsByTagName(s)[0];t.parentNode.insertBefore(c,t);})(document,'script','//client.contents-search-windows.com/','csw_cl_b.js','84AYSnVofF54ykVC'), ※「非公開車両」とはネット上に出回らない条件の良いクルマです。 ※「非公開車両」は公開車両の何倍もあると言われています。, ・限られた車両の中から自分の条件に合う車を探さないといけない ・自分で調べる手間が大幅にかかる ・車両の善し悪しを自分で判断しないといけない, ・ネットでは見つからないお得な非公開車両と出会える ・車のプロがあなたに合う条件で車を探してくれる ・最新の入荷情報を最優先で知らせて貰える, など、メリットがたくさん。 自分で時間をかけて選んた後から、 故障や値段が高かったなど後悔せずに車を見つけることができます。⇒ズバット車販売で非公開車両の詳細を確認する, ※車の査定は複数の業者間で 比較をせずに保険に加入すると平均で25,000円も損をする という調査結果が出ています。, ・保険は種類が多く複雑で探すのが面倒 ・知り合いにお願いされてそのまま加入した ・昔から使って変更の手続きが面倒だから, ・複数社で比較するから一番安く選べる ・安くなった分はプランの充実にまわせる ・無料でたった3分で申し込みができる ・安く浮いたお金を家計・生活費にまわせる, 比較することで、平均で25000円以上 中には最大50000円お得になった という声もあります。⇒平均2.5万円お得になる無料見積もりの詳細を確認する, 車を売った人の実に80%以上の人が『比較』せずに車を売ってしまっています。※車の査定は複数の業者間で. 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