三菱 デリカd:5の愛車紹介なら「みんカラ」！デリカd:5オーナーによる愛車紹介や愛車に関する情報が満載！デリカd:5の愛車情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」！ (4ページ目) 三菱 デリカD：5 2.4 G プレミアム 4WD 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。三菱 デリカD：5 2.4 G プレミアム 4WDに関するスペックやクチコミ情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」！ 数年乗っても売却額が高値安定!! ã§ã¼ã£ã¦æ±äº¬ã¨å¤§éªã§éãã¯ããã®ï¼ï¼ï¼ãã¨æã£ã¦ãã人㸠ï½ä¸¡æ¹è¡ã£ã¦æ¯è¼ãã¦ã¿ãã大éªã®æ¹ãè¯ãã£ãï¼ï¼ã¨ãã話ï½, çè²»ããï¼ ãã¯ã¼è¯ãï¼ ãã£ã¼ã¼ã«ãããã³ã¯å®¶æã¿ããªã§é åºããã®ã«ãªã¹ã¹ã¡ï¼, ããªã«Dï¼5 2.4 G ãã¬ãã¢ã 4WDã®ä¸å¤è»æ¤ç´¢ãããã¸, ããªã«Dï¼5ã®ã¢ãã«ã»ã°ã¬ã¼ãé¸æ, ãã³ãã¬ã¼ ã³ã³ãã¼ããã« ãã«ã¼, "ã«ã¼ã»ã³ãµã¼ã¯å®å¿"ãã®çç±, ããªã«Dï¼5 2.4 G ãã¬ãã¢ã 4WDã®ä¸å¤è». 車には税金や車検代金、各種メンテナンス費用などさまざまな維持費が必要です。維持費の中でも特に大きなウェートを占めるガソリン代は社会情勢によって価格の上下もあり、家計への影響も大きいので燃費性能にはこだわって車を選びたいところです。, デリカD:5は2007年1月の販売以来、三菱を代表する存在であり続けるロングセラーモデルです。ミニバンでありながらも高い走破性を持ち、指名買いするファンも多い名車といえるでしょう。, 特に4WD車の走りには定評がありますが、デリカD:5の4WD車の走りを支えているのは連続可変バルブタイミング機構を搭載し、確かな動力性能と優れた環境性能を両立させた最高出力170psを発揮する2.4L直列4気筒DOHCエンジンです。, さらにアルミダイキャスト製シリンダーブロックや樹脂製シリンダーヘッドカバーの採用に加え、後方排気レイアウトなどを取り入れることによって従来のエンジンよりも軽量化を図り、燃費性能や運動性能に貢献しています。, 2WD車には最高出力150psを発揮する2.0L直列4気筒エンジンを採用。リフト可変と位相可変を機械的に連動させるシンプルな機構を採用した軽量・コンパクトなこのエンジンにアイドリングストップ機構である「オートストップ&ゴー」を組み合わせ、高い環境性能、燃費性能を有しているのが特徴です。, デリカD:5のJC08モードカタログ燃費は以下の通りです。グレードによる燃費の差はありません。, デリカD:5のようなミニバンとSUVの要素を併せ持つモデルはほかになく、ライバル車と明確に言える存在がない状態なのですが、ここではミニバンの代表としてホンダ「ステップワゴン」、SUVの代表としてスバル「フォレスター」を取り上げてみました。, どちらもモデルにもハイブリッド車の設定がありますが、デリカD:5にはハイブリッド車がラインナップされていないので、ここではガソリン車のみの比較とします。, ファミリーカーとして定番になったミニバンの中でも高い人気を誇るのがホンダ「ステップワゴン」。テールゲートの横開き式のサブドア「わくわくゲート」を備え、使い勝手の良さに定評のあるモデルです。, ステップワゴンの2WD車のJC08モードカタログ燃費はガソリン2WD車が15.4～15.8km/L、4WD車が15.0～15.4km/L。ステップワゴンの燃費の数値はデリカD:5を上回っていることがわかります。, フォレスターは、北米を中心としたグローバル市場での人気が高いSUVで、スバル車の中でも最も高い悪路走破性を持つのが特徴です。さらにドライバーの顔を認識して安全運転をサポートしたり、おもてなしを提供したりする最新鋭の運転支援システムを搭載していることでも注目を集めています。, フォレスターのJC08モードカタログ燃費はガソリン4WD車が14.6km/L。2WD車はありません。, フォレスターも、デリカD:5よりも優れた燃費性能を有していることがわかる結果となりました。, 現在、デリカD:5に乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e 燃費」によると、デリカD:5の実燃費は2WD車が8.38km/L、4WD車が7.97km/Lです。, JC08モード燃費では、カタログ燃費よりも実燃費の数値が悪くなることがほとんどなので、カタログ燃費だけでなく実燃費をチェックしておくことが大切です。, そもそも、カタログ燃費とは平坦でまっすぐな道でライトやエアコンなどを使わずに一定の条件下で計測されているもので、指標に使われる数値といえます。しかし、日常生活ではさまざまな場所で走行することから、どの車でもカタログ燃費と実燃費との差が生まれるのです。, 路面の状態や運転の仕方によって実燃費は変わりますが、だいたい平均3割程度は実燃費が低くなるといわれているため、デリカD:5のカタログ燃費と実燃費の差は2WD車では若干平均値よりも大きいようですが、4WD車は平均値の範囲内といえるでしょう。, デリカD:5は、ミニバンに求められる居住性とSUVの悪路走破性を融合させたモデルで、その走りには定評があります。, かつてはダカールラリーで名をはせた三菱。三菱のAWDは世界的に高い評価を受けており、4輪それぞれのタイヤ能力をバランスよく、かつ最大限に発揮することでラフロードとオンロード、どちらにも高いレベルで通用する操作性や安定性を確保しています。, デリカD:5は専用開発された225/55R18の大径マッド＆スノータイヤを採用しています。デリカD:5のポテンシャルを活かした走りを実現しながらも、安定した快適な乗り心地も確保しているので、ロングドライブもストレスなく楽しめるでしょう。, デリカD:5は2007年のデビュー後一度もフルモデルチェンジされていないこともあり、設計自体が古く燃費性能では人気のミニバンやSUVに後れを取っていますが、走破性はかなりのものがあります。, ミニバンの居住性と頼もしい走破性を兼ね備えたデリカD:5は、ライバル車不在といえる個性を持つモデルであり、燃費では劣るというデメリットがありながらもデリカD:5の持つ唯一無二の魅力にひかれる方は少なくないようです。, A：デリカD:5のJC08モードカタログ燃費は2WD車が13.0km/L、4WD車が10.6km/Lです。グレードによる燃費の差はありません。, A：デリカD:5はミニバンとSUVの融合という独特のコンセプトを持つモデルであり、同じジャンルのライバル車は存在しません。そこでミニバンのホンダ「ステップワゴン」、SUVのスバル「フォレスター」とデリカD:5の燃費を比較すると、デリカD:5はどちらのモデルにも燃費性能は後れを取っているのが現状です。, A：デリカD:5の実燃費は2WD車が8.38km/L、4WD車が7.97km/Lです。JC08モード燃費においては、カタログ燃費と実燃費との間に3割程度の差あるのが一般的とされているので、デリカD:5のカタログ燃費と実燃費の差は2WD車では若干平均よりも大きいですが、4WD車においては平均程度といえるでしょう。, A：デリカD:5はミニバンの居住性を確保しながらも本格SUV顔負けの悪路走破性を備えているのが特徴です。世界的に評価のある三菱のAWDは4輪それぞれのタイヤ能力をバランスよく、かつ最大限に発揮することで走行環境を問わず優れた操作性や安定性を発揮します。また、専用開発された225/55R18の大径マッド＆スノータイヤを搭載し、安定した快適な乗り心地も確保しています。, マイカーリースのおトクにマイカー 定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。, 「三菱eKスペース」 後席の快適性と先進の運転支援装備で、激戦区・軽スーパーハイトワゴン市場に挑む, https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/10/15_-TVCM_1.mp4. 三菱のミニバン、デリカD：5はデリカスペースギアの後継モデルとして2007年1月にデビュー。つまり、デビューから14年が経過しようとしているわけだが、その魅力はいまだに褪せることなく、ユーザーを魅了している。, デリカD：5はライバル不在の孤高の存在であると同時に、デビューから10年以上経過してなおも魅力を備えているという稀有な存在でもある。, 本企画では、デリカD：5をオススメする5つの理由と購入するならどのモデルがいいのか、買い得モデルについて渡辺陽一郎氏が指南する。. 三菱 デリカd:5の愛車紹介なら「みんカラ」！デリカd:5オーナーによる愛車紹介や愛車に関する情報が満載！デリカd:5の愛車情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」！ (4ページ目) 三菱 デリカ D:5を、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 デリカd:5をオススメする5つの理由と買い方指南三菱デリカd：5は2007年1月にデビューし、14年が経過してもなお、ユーザーを魅了している。本企画では、デリカd：5をオススメする5つの理由と購入するならどのモデルがいいのか、買い得モデルについて解説する。 mitsubishi delica d:5｜三菱 デリカd:5 デリカd:5は、ffベースの4wdだ。 デリカの4駆システムは、ハンドル操作、エンジントルク、旋回する動きなどから総合的に判断して、前後に適切なトルクを配分する … 三菱デリカd:5の人気の理由 ライバルは追従を放棄 三菱デリカd:5は唯一のミニバンに軸足を置きながらsuvの要素も強く持つ。デリカd:5と同様なクルマは存在していない。そこでデリカd:5の販売が堅調な理由やデリカd:5の未来を考察してみた。 印象激変!! 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ミニバンはファミリーカーの代表的な存在だが、デリカD:5はほかの車種と持ち味が違う。ミニバンでありながら悪路走破力も高く、SUVのデザインと機能を併せ持つからだ。, デリカD:5の最低地上高（路面とボディの最も低い部分との間隔）は185mmで、悪路のデコボコも乗り越えやすい。現行型の駆動方式は4WDのみになり、電子制御式多板クラッチを介して、前後輪に最適な駆動力を配分する。, 4WDには走行モードの切り替え機能も備わる。「4WDロック」を選ぶと、多板クラッチの締結力が強まり、走破力をさらに高められる。デリカD:5は、ミニバンスタイルのSUVとも表現できるだろう。, デリカD:5は2007年に発売されたが、2019年にはフルモデルチェンジに匹敵する改良を受けた。外観、インパネ周辺の形状、動力性能、走行安定性、乗り心地、安全装備まで、すべての機能に改善を施した。, 外観で注目されるフロントマスクは、今の三菱車に共通するダイナミックシールドのデザインだ。LEDヘッドランプは縦方向に2列並び、外側には5灯のロービーム、内側には4灯のハイビームを配置した。, 一般的に上級ミニバンの外観では、光沢の強いメッキグリルとエアロパーツを装着することが多いが、デリカD:5はダイナミックシールドの採用で独特の精悍な顔立ちに仕上げた。, ミニバンで最も優れた悪路走破力と、その性能を表現するSUVの力強い外観が一番の特徴だ。, 直列4気筒2.2Lクリーンディーゼルターボエンジンにも注目したい。ディーゼルを搭載するミニバンは、デリカD:5以外ではグランエースのみだ。貴重な存在ともいえるだろう。, ディーゼルの最大トルクは38.7kgmだから、3.5Lのガソリンエンジンに相当する。この駆動力を実用域の2000回転で発揮するから、ゆっくりと着実に進む悪路でも運転しやすい。車両重量は約2トンに達するが、パワー不足は感じない。, 軽油価格はレギュラーガソリンに比べて1L当たり約20円安いので（2020年10月中旬の全国平均価格は115円／L）、1km走るための走行コストは9.1円だ。, この金額は、2Lのノーマルガソリンエンジンを搭載するヴォクシーの2WD仕様と同等になる。, 3列目シートのスライド位置を後端まで寄せると、各座席の足元に十分な空間を確保できる。身長170cmの大人が多人数で乗車した場合、2列目に座る乗員の膝先空間を握りコブシ2つ分に調節すると、3列目には握りコブシ2つ半の余裕ができる。, 居住性はセレナやヴォクシーを上まわり、全長が4800mm以下のミニバンでは、デリカD:5が最も快適だ。, 従って多人数で乗車して、長距離を移動する用途にも適する。多人数で乗車するとエンジンに大きな負担が生じるが、ディーゼルは実用回転域の駆動力が高いから登坂路でも不満を感じにくい。, このようにデリカD:5は、外観が個性的で走破力も高めながら、一般的なミニバンとしての使い勝手や経済性も優れている。, そのためにデリカD:5には熱心なファンが多く、中古車市場での人気も高い。購入して数年後の売却額も高値安定型だ。, デリカD：5の残価設定ローンの3年後の残価率（新車価格に占める残存価値の割合）は55％と高い。一般的には3年後であれば45％前後の車種が多いので、デリカD:5なら高い金額で売却できる。, ということで残価設定ローンを使うユーザーにも有利だ。数年後の残価を除いた金額を返済するので、残価が高ければ、月々の返済額を安く抑えられる。, このように高値で売却できることから、デリカD:5を何台も乗り継ぐユーザーも多い。購入した3～5年後に、高い金額で手放せると、改めて新車を購入したくなる。, 2020年度上半期（2020年4～9月）の登録台数は、コロナ禍の影響もあって600台少々だが、2019年（暦年）の1カ月平均は約1700台に達した。前述のとおり高値で売却できることもあり、好調な売れ行きが保たれている。, デリカD:5のグレード構成は、標準ボディと、シンプルな形状のメッキグリルを装着したアーバンギアに大別される。, 全長が4800mm、全幅は1795mmのボディサイズ、最低地上高の185mmなどは、標準ボディ、アーバンギアともに共通だ。従って両タイプの違いは、フロントマスクや外観の装備になる。, 最も推奨度の高いグレードは、両タイプともにGパワーパッケージだ。価格は標準ボディが423万5000円、アーバンギアは436万2600円だから、後者が12万7600円高い。, アーバンギアはフロントグリルなどのデザインが異なり、ボディサイドやバンパーにはエアロ形状のパーツも装着されるから、価格も上乗せされた。, 価格差の12万7600円は妥当だ。標準ボディとアーバンギアの選択は、好みに応じて行えばいい。, この価格差で、電動テールゲート、乗降性を向上させる電動サイドステップ、Gに5万5000円でオプション設定される運転席パワーシートと運転席＆助手席シートヒーターが加わる。, プラスされる装備と価格のバランスは取れているが、Gパワーパッケージが特に割安というわけではない。, 非装着なら価格が7万7000円安くなり、電動テールゲート＋運転席パワーシート＋運転席＆助手席シートヒーターを14万3000円で装着できる。アーバンギアにも、同様のレスオプションを設定してほしい。, Gパワーパッケージで注目されるのは、Gに比べるとオプション装備の選択肢も広がることだ。, 後方の安全を確保する後側方車両検知警報＆後退時車両検知警報は、Gには用意されないが、Gパワーパッケージであれば4万9500円で装着できる。, 6万500円のマルチアラウンドモニター＆モニター内蔵型自動防眩ルームミラーも安全性を高める。デリカD:5は視線の位置が高いために遠方は見やすいが、ボディの左側面と真後ろの死角は大きい。マルチアラウンドモニターは、この死角を効果的に補う。, デリカD:5は2019年のマイナーチェンジで機能を幅広く向上させ、その中でも特に注目されるのが安全装備と運転支援機能になる。 オプションを利用して、そこをさらに充実させる選び方を推奨したい。, 価格は高くなるが、前述のとおり有利な条件で売却できるため、長期間で捉えるとある程度は取り戻せて割高感も抑えられる。, 「アーマーゲー」と呼ばないで!