最近、自動車整備士が慢性的な人手不足であることが新聞で報じられました。自動車整備士の勤務先は小さな整備工場から大手までと多岐にわたるのですが、給料が他業界に比べ高くはないという声もあるようです。実際… ２０歳で結婚して子供も生まれた時には、とても手取り１５万では生活が苦しく妻にも転職を勧められました。 独身の頃は良かったのですが、結婚をして２児の父になると、どうしても金銭的に厳しくなって辞めてしまいましたね。, 仕事の内容は車やバイクの点検、修理、納車整備などになりますが、自分が働いていた時はバイクの人気が低迷しているので車ばかりでしたね。 自分は結構暑がりですので、夏場は特に辛かったです。, 転職しようと思った理由は、求人雑誌を読んだときに前の会社より待遇の良さそうな所がたくさんあったのを見たからです。 自動車整備士の未来は明るいと考えている理由を国家1級自動車整備士が解説します。 自動車業界はたくさんの会社が存在しすべてが将来性があるとは思いませんが実際にこの自動車業界に身を置いていると将来の自動車整備士の立場は劇的に向上すると感じます。 をご紹介します。, 実際に「自動車整備士を辞めたい」と思って異業種に転職した人や、職場を変えて転職成功した経験者のリアルな体験談とアドバイスをご紹介します。, 自動車整備としての仕事の内容は車の点検、修理、パーツ取りなどがメインで、車が好きな自分は最初はやりがいを感じましたが、とても給料が安く、時給にしたらほとんど学生のバイトと変わらずに、それが嫌になって辞めてしまいました。 整備士として大好きな車をいじれなくなったのは残念ですが、工場の仕事も慣れてくるとそれなりにやりがいを感じるようになりました。, 年収は２０代の自分で２５０万くらいで、３０代の方でさえ３００万くらいのようでした。 ちょうど結婚をしようかと考えていた時期とも重なり、今しかないと考えたわけです。, 地元から動きたくないという希望も、地域ごとでの採用をほとんどのメーカーがとっているので問題なかったのも後押ししてくれたところです。 自動車整備士の仕事内容とは 最初は転職活動はうまくいきませんでしたが、転職エージェントを使ってその会社の採用されるように、色々と担当スタッフにアドバイスもして貰ったら無事に採用されました。, 以前と違ってスーツを着てデスクワーク専門の仕事ですが、労働環境そのものはとてもよく、同僚も礼儀正しい人が多いです。 自動車整備士は自動車の安全を守るのが仕事です。整備不良で問題がある状態のまま自動車が走行すると、ドライバーだけでなく、同乗者や歩行者など多くの人の命を奪うおそれがあります。 整備士のような男らしい職場とは言えませんが、自分としてはこれで大満足です。, 確かに長年お世話になった社長や先輩方には申し訳ないのですが、自動車メーカーのディーラー、販売店の方が明らかに待遇や福利厚生面で安心です。 4. 二級二輪自動車整備士は、二輪自動車（オートバイ）や原動機付自転車の整備ができる資格です。上位資格に一級二輪自動車整備士の資格がありますが、試験が実施されていないため、二級二輪自動車整備士が最上位資格と言えます（2018年2月時点）。, 三級自動車整備士は、二級自動車整備士と同様に、三級自動車シャシ整備士・三級ガソリン自動車整備士・三級ジーゼル自動車整備士・三級二輪自動車整備士に分かれています。 Copyright © 2019 nodeplace All Rights Reserved. やりがいや人間関係に不満はなくとも家族を持つにあたり、やはり福利厚生などは大きなポイントなのでしっかり見た方が良いです。, ただし、実際には転職活動を始めてみても、理想の転職先がなかなか見つからなかったり紹介してくれなかったり、希望の転職先の会社の採用が通過できなかったり、思うように転職活動が進まないケースは意外と多いです。, やはり、できることなら転職を繰り返したくないですし、転職活動をするからには希望の会社に入りたいですよね。。。, では、どのように転職活動を行えば「理想の転職先」を見つけることができ、「自分が納得のいく転職活動」ができるのでしょうか？, 転職エージェントは、転職のプロがマンツーマンで転職者をサポートすることで、一人一人の経歴やスキルや性格に合った転職先を見つけることができ、実際の会社の内情や今後のキャリアプランまで、転職活動に必要な様々な情報を教えてもらえ転職活動を成功へと導いてくれます。, など、転職エージェントを利用することで、自分一人では見つけられないような理想の転職先を見つけることができたり、実際に働いた後のギャップを可能な限り無くすことができるため、「異業種への転職」や「同職種での転職」の場合でも、ほとんどの人が納得のいく転職活動ができている実績があります。, もちろん、転職サイトや紹介などで理想の転職先に転職することは可能ですが、転職エージェントを利用した場合と比べるとそもそもの求人数が少なく、またHP上でしか会社の実情がわからないため、実際に働いてみると「予想していた会社とは違っていた」というケースがどうしても多くなってしまいます。, 転職してすぐに再度転職活動をするのはやはりなかなか難しいため、失敗しない納得のいく会社に転職するためにも、転職エージェントを使った転職方法が一番オススメなのです。, そして、転職エージェントの中でも最もオススメなのは、運営会社が最も有名で最も実績のある「リクルートエージェント」です。, リクルートエージェントは、リクルートが運営している「転職成功実績No.1の転職エージェント」です。, 一般の求人サイトには掲載していない非公開求人が10万件以上もあるため、リクルートエージェントに登録しておけばほとんどの求人情報は網羅できます。, など、転職者によくあるような悩みも、多くの転職者を見てきたキャリアアドバイザーの方がマンツーマンの面談をすることにより、自分のアピールポイントをより明確化してもらえ、自分が「本当にしたい仕事」「本当に働きたいと思う会社」を選定してくれます。, また在職中で忙しい人でも、平日の夜や土日など、都合の良い時間に面談を行ってくれるため、どのような人でも利用できるのも嬉しいポイントです。, もちろん公開求人数も数多くありますが、リクルートエージェントは75%以上が非公開求人のため、実際には数万件以上の非公開求人情報があり、その中からアドバイザーの方が転職希望者にあった最適な転職先をリストアップして提案してくれます。, また、上記の検索結果画面は「機械・電気･電子業界」のため、他業種や他職種を希望している場合はより多くの求人情報・非公開求人情報が出てきます。, 一般的な転職サイトに載っている求人情報と比べ、実際には公開されていない非公開求人情報の方が圧倒的に多いということはあまり知られていない事実なのです。, ですので、圧倒的な非公開求人情報を持っているリクルートエージェントで理想の転職先が見つからなければ、, と言われているほど、リクルートエージェントの求人情報量は多く、利用したほとんどの人が理想の転職先に就職できている実績があります。, 登録方法も以下のような簡単な登録フォームを入力するだけで完了するため、3分ほどの作業で登録できます。, もちろん、利用料も全て無料のため、キャリアアドバイザーに現職の悩みやキャリアプランを相談したり、求人情報を見るだけといった使い方もできます。, 一人で悩まず、まずは軽い気持ちでもいいので転職のプロに相談し、自分にとって「本当にしたい仕事」や「本当に働きたい職場」を見つけていきましょう。, 少しでも今の環境が辛い、仕事を変えたいと思うなら、まずはお試しでも大丈夫なので登録して相談してみましょう。, 転職は若ければ若いほど転職先の選択肢も増えるため、いま少しでも転職の事を考えているなら、1日でも早く転職活動を始める事をオススメします。, 本記事に掲載中の口コミは、全て当サイトがリサーチしていますが、一部にはクラウドソーシングで集計したものもあります。退職や転職のきっかけとなるユーザー意見のひとつとしてご参考ください。. では、自動車整備士になるにはどのような手順を踏めば良いのでしょうか。 転職先は大きな工場ですが、そちらは給料が２５万でボーナスも出るので、かなり生活は楽になりましたね。 地元にある工業高校の機械化を卒業後、すぐに自動車整備士として自動車関連の会社に就職をしました。, 専門学校を卒業後にすぐに自動車の整備士として働きましたが、自分の入社した会社はかなりブラックに近い状態でしたので、２年で別の会社に転職しました。, ２２歳から３５歳くらいまで車やバイクの整備士をやっていましたが、色々と事情があり退職をしました。, ２０代の頃にバイクでは結構有名な会社で整備士をやっていましたが、激務で体を壊して４年くらいで退職をしました。, 管理職 / 顧問 / 会長 / 社長 / 支社長 / 副社長 / 専務 / 役員 / 取締役 / 執行役 / 専務取締役 / 専務執行役 / 常務 / 常務取締役 / 監査役 / 本部長 / 事業部長 / 局長 / 部長 / 次長 / 課長 / 室長 / 係長 / 主任 / マネージャー / チーフ / リーダー / 係員 / 平社員 / 新人 / 新卒 / 第二新卒 / 中途 / 社員 / スタッフ / 事務 / 受付 / 営業 / 総合職 / 広報 / 人事 / 経理 / PR / 総務 / 店長 / 支店長 / 研修中 / 研修期間, 歯科助手を辞めたい…！歯科助手の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 介護職を辞めたい…！介護の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, バス運転手を辞めたい…！バス運転士の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 消防士を辞めたい…！消防隊員の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 言語聴覚士を辞めたい…！STの仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, タクシー運転手を辞めたい…！タクシードライバーの仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 市役所を辞めたい…！役所の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 臨床工学技士を辞めたい…！臨床工学技士の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 施工管理を辞めたい…！現場監督の仕事が辛い、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 警備員を辞めたい…！警備の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 保健師を辞めたい…！保健師の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 臨床検査技師を辞めたい…！臨床検査技師の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 整備士を辞めたい…！自動車整備士の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ. 自動車車体整備士は、自動車の車体に関する専門的な知識と技術を持ち、車体（フレームやボディ部分）の点検や修理、整備が行える資格です。特に、板金塗装の仕事をする際に役に立ちます。, 【自動車タイヤ整備士】 など, 自動車整備士は収入面がやはり課題となっており、安月給が原因で整備士を辞める人は実際のところ多いようです。, また未経験入社の人ですと、仕事が専門的である分、仕事そのものに不一致を感じ辞めるパターンも多くみられます。, その他にも、整備士は整備場という閉じられた環境で働くため、人間関係的なトラブルもおきやすく、上司や同僚との関係悪化が原因となり辞めてしまう人も一定数いるようです。, 専門技術を駆使して自動車の点検、整備、修理を行い、車のさまざまなトラブルを解決する。. 自動車整備士 の勤務時間 一般的な勤務時間. また、休みの取り方もかなりメーカーならではのきちんとしたシフト制がしかれ、残業代もしっかり出るところが当たり前。 「自動車整備士試験（自動車整備士技能検定）」は、自動車整備に携わる人に向け、国土交通省が実施する国家試験です。 大きく「1級」「2級」「3級」「特殊整備士」の4タイプに分けられ、この試験に合格すると「自動車整備士資格」が得られます。 自動車整備士として働く場合、最低でも二級の資格があれば自動車の整備全般に関わることができます（2018年2月時点）。一級自動車整備士の資格を取得すると、ほかの整備士や作業員を指導する立場に就くことができ、企業によっては資格手当が付きます。, 一級自動車整備士の資格には、一級大型自動車整備士・一級小型自動車整備士・一級二輪自動車整備士の3種類があります。しかし、2018年2月時点では、一級小型自動車整備士の資格試験以外は実施されていません。, 二級自動車整備士の資格を持っていると、自動車の整備全般に携わることができます。三級の資格ではできない整備が多くあるため、自動車整備士として働くなら、ぜひ取得しておきたい資格です。, 二級自動車整備士は、二級自動車シャシ整備士・二級ガソリン自動車整備士・二級ジーゼル自動車整備士・二級二輪自動車整備士の4種類に分かれます。, 【二級ガソリン自動車整備士】 「自分にはもっと合ってる仕事があるのでは…。」, と、今の仕事内容や職場環境に悩んでいる自動車整備士さんは多いのではないでしょうか？, などなど、色々な理由で今の仕事を続けるべきか、転職するべきかと悩んでいるかと思います。, 「自動車整備士を辞めて他業種に転職成功した人」 例えば、三級の資格では、エンジンの分解修理や足回りの大掛かりな整備などはできません。また、二級を持っていると自動車整備主任者になれますが、三級にはその資格がありません。, 特殊整備士とは、電気装置・車体・タイヤに関する詳しい知識を持ったスペシャリストの資格です。自動車電気装置整備士・自動車車体整備士・自動車タイヤ整備士に分かれています。特殊整備士の資格は、自動車整備の仕事に必須ではありません。ただ、保有していると整備士として就職するのに有利になる場合があります。, 【自動車車体整備士】 自分はバイクの方が好きでしたので少し残念でした。, 整備士の中には自分で開業して大きく稼ぐ人もいるようですが、自分はそこまでできる自信がなかったので、知り合いに紹介してもらい退職後にはトラックの運転手になりましたね。 「今の職場の人間関係がしんどい…。」 「自動車整備士のまま職場を変えて悩みを解決できた人」, のリアルな体験談とアドバイス、そして、 同じ業種の転職でしたので、意外とすんなりできました。 自動車整備士歴10年目｜国家２級整備士｜自動車検査員｜愛車:SUBARU FORESTER(SK9)｜スバリスト歴12年目｜2020年６月ブログ&ツイッター&インスタ開設｜ライティングスキルを磨くために日々奮闘中｜車初心者や若手メカニックに聞かれる悩みなどにお答えします｜スバル向けコンテンツに詳しい, ＞＞【永久保存版】CB18｜スバル新型水平対向エンジン完全ガイド【現役社員が徹底解説】, 【永久保存版】CB18｜スバル新型水平対向エンジン完全ガイド【現役社員が徹底解説】, 【旧型1.5倍の人気！】新型アウトバック北米モデルまとめ【室内・外装編｜現役社員が徹底解説】. その後に自分で色々と考えて、本当は辞めたくなく自動車整備士３級の資格も持っていましたが、民間の企業に転職をする事にしました。, 転職活動は転職エージェントを利用しましたが、まだ２０代でしたので仕事は色々選べましたね。 大型免許は昔から持っていて体力もそれなりに自信があったので、転職後は月に３５万くらいは稼げるようになりました。, トラック運転手の求人は昔ほど多くありませんが、探せばそれなりに求人はありましたね。 自動車整備士になるには 「給料が低すぎて生活が苦しい…。」 目に見えるお給料以外で気になるところです。 3. 自動車整備士を仕事にする. 自動車整備士 のつらいこと・大変なこと 労働環境は甘くない. この記事では、14年間ディーラーに勤めた元自動車整備士が一日の流れをご説明します。, これから自動車整備士になろうと思う方や自動車整備士の一日ってどんなことしているの？と疑問に思われた方に読んでいただきたいと思います。, 朝に出勤してから退社するまでの時間配分です。基本的に整備の仕事は予約制で「作業枠」が設けられています。, 自動車に携わっているのだから、車出勤だと思われている方も多いかと思いますが、一般的な会社員と同じです。, 先輩に「おはようございます」と挨拶をしても、まともに返事してもらうことは期待してはいけません。, 職人気質な人が多い世界なので無視か、せいぜい「お…」くらいの返事しかしてもらえませんよ。朝からやる気がなくなりますね。, その癖、挨拶しなかったら機嫌が悪い。理不尽というか、この業種は後輩に責任を擦り付けるような”とんでもない無責任な奴”が多い傾向です。, 出勤してすぐ作業着に着替えます。着替えは5分程度で終わりますが、これから始業時間までにやることがあります。, それは、お預かりしている車は「盗難」や「いたずら」防止の為に、屋内のショールームや工場で保管することになっている車の移動です。, 車を入れる順番や停める場所に独自のルールがあって、整備預かりの車は奥へとか、新車は手前へとか細かく指示されていました。, 全部屋内に入れて帰って、翌朝全部出すのだから順番や場所にこだわっても意味がないだろ…。, と思いますが、配置が気に入らないと手直しを始め出します。一言で言うと性格の悪い奴が多い。車の移動は時間がかかり、特に帰りはサービス残業になることが多々あります。, 軍手や車両清掃で使うタオルなどの洗濯物は若手が担当していました。その他に、整備で必要な工具や部品を準備する雑用業務をします。, 「必要なので購入して欲しい」と上司に相談しても、経費削減の為に購入してもらえませんでした。, 正常な状態のツールを適切に使用することで効率が生まれます。普段から効率に対して口すっぱく言うのに、経費削減だからといって必要な物も購入してもらえないような職場です。, リースのコピー機を使うと印刷代がかかるから「PDFでPCから印刷せよ」など、とにかく経費についてうるさかったです。, 明らかに「開店準備」なのですが、残念なことに勤務時間に含まれていないので、毎日タダ働きからスタートします。, 10年ほど前はもっと劣悪な環境になっていて、ミーティング開始1時間前には出勤をして車両移動や清掃活動をしていました。, このお客様は過去にクレームがあったとか、洗車には細かいとか。車両についてタイヤ溝が少ないとかバッテリーが弱っている可能性が高いなど、入庫履歴を見ておすすめできる商品がないかを判断します。, これから実際に車を見てから部品交換が必要なのかを判断をするのに、ミーティングの机上で情報共有することが、本当に必要だったのか今でも疑問に思っています。, 実際のところ、お客さんが来店しても対応せずにミーティングを優先していましたからね。意味が分かりません。, だいたい一日に1人当たりが7～10台の車を担当します。タイミングベルトなど、時間のかかる作業の場合は丸一日その作業にかかりきりということもあります。, その他に、洗車やオイル交換などの軽作業。変な音がする、警告灯が点灯したなどの故障診断。リコールや新車のオプション付け作業があります。, そのために少しでも時間が短縮できるように常に走り回っていました。追加整備やお客様とお話をしている時間が長いと、次の整備の時間が短くなっていきます。, 遅延していく場合は、他の整備士にフォローをしてもらわくてはいけません。Aの車を点検しながら、Bの車をオイル交換するような「同時作業」をすることは日常茶飯事です。, 「A車のボルト締めたかな？」とか、焦っている状態で2台同時作業なんかしていたら、そのうち重大なミスが発生すると思います。整備作業ミスは誰にでも起こり得ることです。, 事例が少ないですが、国土交通省のサイトで事例が掲載されています。興味があれば読んでみてください。, 休憩時間はほぼありません。具体的には、お昼ご飯にパンを１個食べて終わりという感じです。, 基本的に点検や整備は予約制で、30分ごとに予約枠があってお客様のご希望時間をお伺いし、空いている枠から予約が埋まっていきます。, しかし予約なしの突発的に来店される方が多く、中にはお昼の休憩時間にご来店される方もいます。, 突発的にご来店されてもお断りするという概念がなかったので休憩時間にもかかわらず、そのままお受けしていました。お客様第一主義であることが整備士の首を絞めつけます。, それに働き方改革により残業をすることが許されなくなり、整備にも納期がありますので、その日中に作業を完了させないといけません。, 予約でいっぱいですが予定外の作業が増えていくので、休憩時間を切り崩して前倒しで整備をしていきます。, ただでさえ時間がないのに負担が増えることによって、時間内に整備が終わらなくなります。その整備時間を確保する為に休憩時間を切り崩すのです。, 休憩時間に働いたからといって手当てが出るわけでもないですし、別の時間に休憩できることもないです。今日もお昼に休憩ができなかった。ただそれだけです。, 数年前から少し改善されましたが、ひと昔前は20:00～24:00退出が当たり前でした。, それでもその時代は休憩が出来ていたのです。 現在はまだ会社にいるのに、勝手に定時退出をしていることになっています。 ↑ブラックですね。, 「早く帰れ」と表向きでは言います。しかし17:00からでも普通に予約を受付けています。その時間から整備を始めて片付けをして、18:00の定時に終わるはずがないです。, 僕が務めていた会社では、働き方改革によって「残業時間が減るのはうれしいけれど、手取りが減る」ではなく「休憩時間が減り、残業をしているけど手取りが減る」でした。, 着替え終わった人から順に帰ればもっと早く退出できるのに先輩後輩を待つ。これで年間休日104日の14年働いて手取りが20万円以下です。, 自動車整備士は新車販売のように「月に何台売った」とか、個人の成績という概念がありません。評価を得るには上司から気に入られるかどうかが重要です。, 気に入られることが出来なければ、ある程度の年次でやりたくもない中古車販売やクリーニングをした作業着の配送業務へ異動させられます。, もちろんそれぞれの会社で、業務形態や方針及び施策が違いますので、すべての自動車整備士がこうという訳ではないでしょう。, 自動車整備士の一日の流れをご紹介しました。過酷な状況が少しでも理解していただけたでしょうか？, 大手企業の看板が付いたディーラーだからといって、しっかりと管理されている訳ではありません。求人サイトで見ると自動車の設計など面白そうな仕事がたくさんあります。, 月収30万や入社お祝い金、家賃手当てなどの充実した福利厚生があり、実働時間や休日も待遇が良い会社が多いです。, 同じ車関係の仕事でも、ディーラーの自動車整備士を選んだのは失敗だったなとつくづく思います。, 自動車整備士の3kとは？ 自動車整備士7年目の給与明細が出てきたので手取りを公開する, 関西在住30代2児の父。14年間務めたカーディーラーを退職代行サービスで退職した元自動車整備士。こどもと過ごす時間が好きな甘党。趣味は動画鑑賞・ガチャガチャ。, 明らかに「開店準備」なのですが、残念なことに勤務時間に含まれていないので、毎日タダ働きからスタートします, Aの車を点検しながら、Bの車をオイル交換するような「同時作業」をすることは日常茶飯事です, 休憩時間に働いたからといって手当てが出るわけでもないですし、別の時間に休憩できることもないです, https://www.attack.work/wp-content/uploads/2019/11/atapura-rogo.png. 2. ©Copyright2020 C Mechalog｜自動車整備士×スバルで役立つブログメディア.All Rights Reserved. 週休2日制（水曜日定休、月1回以上の連休、月1回の日曜日含む職種別カレンダーによる）, 上記以外にも、エンジニア職に従事しながら思い描く将来のキャリアプラン（やってみたい仕事）の実現に向けて、数多くあるプログラムの中から毎年1項目を選択し、本部で年3回研修を受けられるエンジニアのための選択型教育プログラム制度があります。, 株式会社協和キャピタル、ネッツトヨタ京華株式会社、トヨタレンタリース京都、株式会社オートクラフト. トラック運転手は拘束時間は長いですが、トラックの運転と荷物を運ぶだけでいいので、仕事はすぐに覚える事ができました。, 働いているうちにバイクの事も本当に詳しくなっていきました。 アルバイトや転職に役立つ情報が満載！最新のお仕事ニュースなら【タウンワークマガジン】, 自動車整備士は自動車の安全を守るのが仕事です。整備不良で問題がある状態のまま自動車が走行すると、ドライバーだけでなく、同乗者や歩行者など多くの人の命を奪うおそれがあります。そのため、自動車整備士の仕事は極めて重要で、国家資格となっています。 二級ガソリン自動車整備士は、ガソリンエンジン自動車の一般的な整備ができる資格です。ガソリンエンジン自動車には、普通自動車、四輪または三輪の小型自動車と軽自動車が含まれます。, 【二級ジーゼル自動車整備士】 二級と三級の違いは、二級が一般的な整備をほぼ行えるのに対して、三級は基本的な整備しかできないことです。 自動整備士として修理工場で活躍するためには資格が必要になってきます。 その中でも1番多い【2級ガソリン自動車整備士】【2級ジーゼル自動車整備士】あるいは【1級小型自動車整備士】取得を目指します。 京都トヨペット株式会社の自動車整備士 ☆月の平均残業は12.7時間！│カムバック（ブランク）の方活躍中！（840140）の転職・求人情報。日本最大級の求人情報数を誇る転職サイト【エン転職】。専任スタッフによる書類選考対策や面接対策に役立つ無料サービスが充実。