全日空 商事 歴代 社長 10

当社100％子会社の全日空商事（株）は、本日、（株）藤二誠（本社：山梨県甲府市、代表取締役社長：藤巻睦久）の株式132,660株（99％）をアント・カタライザー3号投資事業有限責任組合（本社：東京都港区）から約36億円で取得することに合意し、株式譲渡契約書を締結いたしました。 をされる方はこちらをご利用ください）, 全日空商事（株）による（株）藤二誠の株式取得について. また「パティスリー・サダハル・アオキ・パリ」の運営、「スターバックスコーヒージャパン」初のライセンス店舗の運営、国内初のパイロット訓練会社「panda・Flight・Academy 株式会社」をANAとの共同出資で設立するなど、様々な投資的事業を展開している。本社所在地は東京都港区東新橋 汐留シティセンター。, 他のANAグループ企業が社名の「全日空」を軒並み「ANA」に変えている中、本会社は「全日空」を残す数少ない企業である（残りは全日空モーターサービスと本会社の子会社の全日空商事デューティーフリーのみ）。, 2000年までは旅行営業部もあり旅行業も運営していたが、1999年に設立された全日空スカイホリデー（現ANAセールス）に事業譲渡。, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=全日空商事&oldid=78975224, 9月 ALL NIPPON AIRWAYS INC., AMERICASを米国ロスアンゼルスに設立（現・米国全日空商事）, 8月 食品事業を吸収分割し、日本フレッシュフーズに承継。同社はANAフーズに商号変更, インターナショナル・カーゴ・サービス株式会社(International Cargo Service Co.,Ltd.) 新事業・サービスの開発や中期計画策定に役立つ 商品. anaホールディングスの歴代社長 初代：美土路昌一（1952年12月～1961年） 2代：岡崎嘉平太（1961年～1967年） 5代：若狭得治（1970年～1976年） 6代：安西正道（1976年～1983年） ... 全日空2代目社長 … 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2009年10月: 沖縄貨物基地から日本・アジアを深夜便でスピーディーに結ぶ沖縄貨物ハブの運用開始: 2010年4月 これと前後して、2015年5月からボーイング787新造機を皮切りに、パナソニック アビオニクス製の機材による「ANA Wi-Fi Service 2」が展開開始[109]され、時間制のサービスも行われるようになった。また一部の機種では最初の15分間を無料にする[要出典]など、汚名返上に努めている。, 2017年12月現在、アイベックスエアラインズ・AIRDO・ソラシドエア・スターフライヤー・オリエンタルエアブリッジとのコードシェア（共同運航）を行っている[110]。, 2008年4月に導入された国内線上位クラスで、同年3月までの『スーパーシートプレミアム』およびそれ以前に存在した『スーパーシート』と同等のクラスである。他社で言うところの、JALにおけるクラスJの設定便数の多さとファーストクラスの上質とされるサービスを足し合わせたような内容である。設定座席数は機種で異なっており、2011年11月現在、ボーイング777-200/300では21席、ボーイング767-300では10席、ボーイング737-700/800では8席、ボーイング787-8では12席、ボーイング787-9では18席が設定されている。また、国際線仕様のエアバスA320が充当される便ではビジネスクラス座席が割り当てられることもある。, シートピッチは50インチ（ボーイング787-8の一部の機材は57インチ）である。座席の種類は、ボーイング767-300で使用されるもの、ボーイング777で使用されている先代のスーパーシートプレミアムと同様のもの（座席表地の色はほかのプレミアムクラスと同一）、ボーイング737で使用される座席にAC電源および読書灯が内蔵されているもの、ボーイング787で使用される暫定的に国際線ビジネスクラス用座席を装備するもの、2012年に受領したボーイング777-200ER新造機（国内線仕様）から導入された本革素材の新デザインのもの[111] の5種類がある。かつて運用されていたボーイング747-400D型機では、767-300型機と同タイプのシートを、シートピッチ45インチで配置していた。新デザインの座席は2013年11月現在、ボーイング787とボーイング737-800にも装備されており、他の機材についても順次更新をすることが発表されている[111]。, 各空港にあるANAラウンジを無料で利用でき、羽田・伊丹・新千歳・福岡の各空港には優先的に利用できる保安検査場が設定されている。また、機内預かりの荷物は40kgまで無料となっているほか、搭乗・返却時の取り扱いが（一般客に先んじて）優先的に案内される。, 機内での喫食の提供については、2012年より「Inspiration of Japan」のコンセプトに準じたものに変更されている。朝食・昼食・夕食は「Premium Gozen」（プレミアム御膳）の弁当を、それ以外は「Premium Sabo」（プレミアム茶房）と茶菓子と軽食をセットにしたものが供される。, 運賃は『プレミアム運賃』と称した普通運賃より高めのものが設定されており、割引運賃として特割・旅割28のプレミアムクラス用設定の『プレミアム特割』『プレミアム旅割28』も存在する。また、普通席を予約している旅客においては2018年3月31日までは当日空席がある場合に限り、カウンター等で追加料金9,000円[112]（2015年3月から。それ以前は8,250円、2014年3月まで8,000円、2012年9月搭乗分までは7,000円）を負担することでアップグレードが可能であった。, 2018年4月1日からは、ANAマイレージクラブ会員のみ搭乗日の2日前からアップグレードの予約を受け付けるとともに、アップグレード料金が一律料金では無く路線ごとに料金が変り、東京-九州・沖縄路線や東京-新千歳、東京-大阪などの一部の遠距離・高需要路線は高く、そうでない路線は従来より低い金額が適用されるようになった[113]。, 朝食・昼食・夕食時間帯の便に提供される「Premium GOZEN」の一例（2012年10月14日、鹿児島→羽田便）, 間食時間帯の便に提供される「Premium SABO」の一例（2012年8月4日、羽田→岡山便）, 国内線の普通席は2005年以降、ボーイング747-400、エアバスA320、ボーイング737-500（一部リース機は除く）およびターボプロップ機以外で従来より背もたれ部を薄くした座席に順次取り換えられている[114]。なお、ボーイング737-800で使用されるもののみ座席表地の色がほかの機材と異なっているほか、ヘッド部分のクッションがないという相違点がある[115]。これまで一般的に座席の下部にあったシートポケットを背面テーブルと同じ位置に移動させたため、従来の座席よりも足元の空間が広くなった。また、旧型座席にはかつて喫煙席を設定していた名残から肘掛けに灰皿を装備していたが、1999年に機内が禁煙となったため、新型座席には灰皿が設置されていない。なお、2011年に導入されたボーイング787-8の暫定国内線仕様機においてはシートモニターが標準装備されている。2012年以降に新規導入されるボーイング777-200ERより順次、従来より軽量の新型座席が導入[111] されており、ボーイング787-8国内線仕様機にも導入されている。, 航空券の発行を省略した電子航空券によるチケットレス搭乗サービスである。QRコードまたは、ANAマイレージクラブ会員の場合はIC付き会員カードかおサイフケータイ対応の携帯端末での利用が提供されている。, 搭乗時・着陸後の機内BGMには葉加瀬太郎作曲の「Another Sky」が採用されている[注釈 8]。2002年の創立50周年記念の際にANAグループのイメージ曲として葉加瀬に委嘱して作曲されたもので[116]、携帯電話でのダウンロードサービスも行っていた[117]。現在は新しいバージョンになっている。旧ver: [2] 新ver: [3], 2010年4月から「ANA My Choice」と銘打った有料での機内サービスを拡充し[118]、有料ではあるがより上質とされる飲料が販売されるほか、プレミアムクラス設定便では普通席でもプレミアムクラスの昼食・夕食を購入でき、さらに沖縄便限定でサンドセットなども有料で提供している。一方で、2010年4月から普通席で無料で提供される飲料は水と日本茶（冷・温）のみに縮小されたが[118]、のちに格安航空会社への対抗から、無料の飲料メニューは追加され、アップルジュース、2012年6月からコーヒー（同時に、有料だったスターバックスコーヒーの販売は取りやめ）、2013年4月1日からビーフコンソメスープの無料提供を再開した。, 他の航空会社に先立ち、普通席での新聞貸出は2010年1月4日に廃止されている[119]。, 2017年10月29日からヘッドホンがヘッドバンド型からインナーイヤー型に変更された。ヘッドバンド型は座席前の収納ポケットに置いてあったが、インナーイヤー型に変更後は、搭乗改札を通過後イヤホンが入っているカゴから取る又は機内で貰う。インナーイヤー型は持ち帰りができる。, 国内線のWi-Fi サービスは2016年1月25日より開始された[120]。