ただ一つ申し上げられる事は・・・・かなり開発費をかけデータが公表されているモノでも、ほとんどの場合一様流の風洞実験でのみ開発されており、計測方法そのものが間違っているのでアテには出来ません（自動車が出せる速度域では、乱流風洞でなければ現実的な計測は出来ません）。
と。過敏に反応して警報が鳴ったので、調整をすると私は伝えました。
よろしくお願いします。やっぱりNAでないと高音はでないんでしょうか？
昔はディーラーでもやってくれましたが、ロータリーは１車種しか生産されておらず やったほうがいいってことですね。
実は７よりもよく曲がるセッティングの８だったりします。 燃費は良くはありません。最高で８ｋｍちょいでした。 実際のところどうなのでしょうか？
ですが、後部座席も実質的にバケット構造になっているので、皆が安心して車に体を預けられます。
「警報機の音を鳴らないようにする事。近所迷惑だ。」
５．いわゆるGTウイング
私は見えなくて気が付きませ... 先日、息子が彼女にプロポーズして、相手両親に挨拶に行きました。彼女は一人娘で、彼女の父親から、氏名だけでも彼女の姓を名乗ってもらえないかと言われたと息子より相談の連絡がありました。まだしっかりと話はしていないので、息子の考えや彼女の考えもわかりませんが、いずれこのような相談があるだろうと私自身前... ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか？キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので このデザインは、そもそも７０年ほど前のスイス人のブニバルト・カム博士の研究成果が元ネタとなっています。
車好きで２０代直前だけど自分の車持ってません・・・
ちなみに手持ちの車は、BNR32と奥さん車NA６です。
取り付けるとしたら市販されているキットを買い、取り付けは業者に頼むつもりです。
ウィングによるメリット/デメリットは皆様御回答ですので、ワタシは車両の空力と付加物の働きに関して述べましょう。
※ホンダ純正ホイール用のホイールナットや現在ビートで使用しておられるホイールナットは、ネジピッチとホイールとの当たり面の形状が異なり使用出来ませんのでご注意ください。（ネジピッチはビートは「M12×P1.5」ですがAZ-1は「M10×P1.25」です。またホイールとの当たり面はホンダ以外はテーパー座面ですが、ホンダのみ球面座面です。） ＲＸ７から比べると耐久性も向上している。また一番の要因はロータリーをキチンと整備出来る
エンジンが足の横にあるので熱いです。これはクレームでフロント部分の内装の断熱材を増やしてもらうことで解決しました。 ※オイルクーラーや追加メーターのセンサー取り付け用のオイルブロックを取り付けられると一気に作業性が悪くなります。（オイルブロックの厚みで前後方向のスペースの余裕がなくなりフィルター用の工具が入らなくなります。オイルフィルター移設タイプのほうがいいかもしれませんが、取り付けミスや経年劣化によるオイル漏れにご注意ください） 「赤い光(セキュリティの動作掲示灯)も消せ。」
私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 以上、参考まで, タイトルの通りなのですがガルウィングにした場合って構造変更の手続きをしないといけないですよね？
現段階ではまだ、購入を検討している訳ではないのですが、ある程度、予算の目途がついたら検討したいと思っています。 すでに解答に書かれていますが、ドアオープン＆エンジン始動以外はサイレンと状態になることをお勧めします。
※サイドシル下部のパネルの合わせ目のつば状になっている箇所にジャッキやリジットラックをかけると簡単に変形してしまいますのでご注意ください。（もちろんボディパネルに応力をかけると割れてしまいます） の2点だと思います
自分的にはデザインも重要なので、この２台で検討しています。
ＲＸ－８は何回か試乗したことがありますが ＲＸ７から比べると耐久性も向上している。また一番の要因はロータリーをキチンと整備出来る
実用的なスポーツカーもありますが、ＦＩＴがあるので、あまり候補に考えていません。 ちゃんと設計・実験されている自動車メーカの空力パーツでさえこんなモノなので、無謀な速度を出される予定が無いのであれば、見栄えにひかれて妙な社外品エアロは付けない方が無難かもしれません。, う～む、鋭い！大変痛い(？）御指摘です。
警察も、カーセキュリティを付けている車には近寄らない、セキュリティを付けている車が周辺にある事で犯罪率も減る、自己防衛の為・犯罪防止の為にセキュリティは付けて頂きたいと話してくれても聞く耳持たずでした。
ボディバランスや足回りのセッティングなど、未だに一線級の性能だと思います。今のモデルでも。
その道のプロたちが”おすすめ”！これを買っておけば間違いなし！車の便利グッズや用品をご紹介. 冷却水なら４０００円くらいでディーラーで出来ます。 次期車は やっぱり 噂の FFですかねぇ。 過去質をみると実用性という点では良くない（もともと実用性重視ではないと思いますが）という意見が目立ちました。 取り付け方法が一部にビスとほとんどは付属の両面テープでの取り付けだったのです。
ご意見ありがとうございます。, AZ－１同じくセラも始めてガルウィングだということを知りました。
３．小さいリヤウイング（トランクとリヤウイングの隙間が数センチ）
普通の整備とかやってるところでは無理でしょうか？
また横転時などの脱出方法につきまして、ご存知かと思いますが自動車のフロントガラスは飛散防止のために合わせガラスになっていますのでハンマーで殴っても簡単には穴が開きません。フロントガラス以外は強化ガラスですので割れる時は粉々に割れますので、脱出時はドアガラスもしくはリアウインドウガラス（シートが邪魔をしてリアからは脱出できそうにありませんが…）を破壊して脱出してください。
装着に際して注意すべき点は、上記３．の理由からウィングをなるべくトランクフードから離して、高い位置に置くか後方に飛び出させてウィングの下にナニも無い状態とするか、それにも一つ、うまい設計のウィングであれば、非合法ですが比較的『有り得る』速度域でもン十kgfのダウンフォースが得られる事があるので、サーキットなどを走行される場合はそれでトランクフードが変形しないか、の事前検討が必要です。, クルマの設計屋で、以前風洞実験も担当していた者です。
別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... 子供に行為を見られました。シングルです。
まだ意味とかわかってませんよね？
車乗ってる人、どんな車に乗ってますか?? この噂から犯罪者が寄ってくる恐れもあります。
2004/7/28 1:09. 昔はディーラーでもやってくれましたが、ロータリーは１車種しか生産されておらず ガルウイング仕様にするには費用はどれほどかかるのでしょうか？
ガルウイングドアの開放時の地面からの高さの問題で、立体駐車場（ゴンドラ式のタイプでは高さ制限が155cm前後の所が多いと思いますので）では中に入る事は出来てもドアを開ける事ができなくて車両から降りられないという場合があります。
「86 ガルウイング取付 愛知県よりご来店」☆aquaのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ 購入するとすれば、ＡＺ－１になると思うのですが、現オーナーさん、元オーナーさんなど、所有した経験のある方のご意見も聞けたらと思います。 その面で、ちゃんと４人乗れるという８の有利性もあると思いますよ。 常識的な速度域で取付部の変形が問題となる様な空力パーツは、多分存在しないと思います（かつてのＷＲＣのグループＢやパイクス・ピーク出場車など、そのまま離陸出来そぅなほど巨大なウイングが無造作に取り付けられていますが、１００Km/h程度ではこれほど巨大でなければ効果が無い、とゆぅ事です）。
エンジンの圧縮の具合を測定したら、弱いということでエンジンを変えることになりました。 現在は大変高級な設計のモノもあり、しかも迎角可変式も出ているので一概には言えませんが、あまり大したモノでなくとも、例えば２５０Km/hで数十kgf程度のダウンフォースは得られるモノと思われます。
尚、最近では結構まれな事例ですが、自動車メーカー設定の『効果の弱い』空力パーツで普通に走行されているだけでも、トランクフードやテールゲートの歪みによる雨漏りが発生する事があります。
また、ホイールも４本同一サイズです。 ウィング自体はNACAのハンドブック（レーシングカーのウィングは、殆どこのハンドブックを元にして設計されます）から持って来た様な断面形状なので、翼理論的な効率は高いと考えられます。また、フラップが付いているモノや迎角が変更出来るモノもあるので、セッティングの自由度もかなり大きいでしょう。
車高調レンチで廻そうと思っても、全然動く気配が感じられません。
トランクが もげるか・もげないか
それとも クラウンの次期車は無くて カムリ ES LS に吸収... さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい｣というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか？. そのレベルのスポーツ性能と快適性が両立していることです。 取り外したあと、春になって再度取り付けることになったときに、
安物なら5000円もあれば1セット買えます
生活保護申請したいのですが、どうやったらいいですか？, 40代で30万円の貯金ってすごいんですか？先日、同棲してる彼氏が『親が30万円の貯金があるからスポーツカー(WRX)買うらしい』と言ってきました。それも自慢げに。 また、Ｆ６Ａ型ツインカムエンジンはプラグホール部が周りよりも低くなっていますので、オイル補充時にオイルを溢してしまうとプラグコードに付着してプラグコードが劣化したりプラグホールにオイルが入ってしまいエンジン不調（アイドリング不良や過負荷時の失火など）になったりする可能性がありますし、エキマニ側（※車室内側ですので上からは確認し難いです）に垂れて走行中に煙が出たり最悪は火災になる危険性もあります。ミッドシップのためエンジンルームの奥の方は見にくいのでいい加減なお店に作業を依頼をされるとオイルを溢しても見える場所だけの清掃で済まされてしまう可能性がありますので、しっかりとした技術力と責任感のあるショップにメンテナンスを依頼される事をお勧めします。 オイルフィルターの交換は比較的簡単です。（作業リフトもしくは掘り下げピット使用時） ただ、車上荒らしは本気でやればセキュリティーのアラームなんか無視してやるそうですから、誤発報が続いて近所の人さえ「まただよ、うるさいなぁ…」と不感症になってしまうのが一番怖いですね。
オイルも食います。４０００ｋｍ交換です。というか５０００ｋｍも走るとオイル無くなります。
どなたかご教授ください。
結論から申しますと、両面テープは普通です。
トランクの部分はやわらかそうですし…
あはははは～特定のメーカばかりで無く、かなりの数、取付方法に問題のある空力パーツが出回ってます、と申しますか、車両への取付部位自体に、既にかなりのムリがあるモノがほとんどです。
少し前はFRPに両面テープは相性が悪かったのですが、現在は各メーカーもいろいろ工夫されております。
足周り装着時にお店に頼んだ以来なにもしていません。, 妥当ではないでしょうか
それではよろしくお願いします。, ガルウイングに変更しても構造変更の手続きはしなくてもＯＫです。きちんとドアがロック出来れば通常の車検で問題なく通ります。これは自動車の検査基準の「とびらの解放防止の技術基準」で跳ね上げ式のドアについては試験を省略できることとなっているからです。ただし、平成２４年７月以降に作られた自動車は基準が変わるので、「とびらの解放防止の技術基準」をクリアしている事の証明書の提示を求められるでしょう。