新型車両 e8 系 10

All rights reserved. 山形新幹線、新型車両「e8系」デビューへ公開 2020.03.03 JR東日本はこのほど、山形新幹線に新型車両「E8系」を投入すると発表した。同社では、7両編成のe8系新幹線車両を17編成、計119両新造する。 2022年9月以降に落成し、2026年春までに17編成が落成する予定。編成定員は普通車329名、グリーン車26名の計355名。内閣官房、以前より各メディア報道で話題となっていた山形新幹線新型車両の概要が発表されて話題となっています。当サイトでは報道発表の時点で背景考察を行っており、無事ほぼ合致していましたので、今回のプレスリリースの行間を読む考察をしていきます。首相官邸のウェブサイトなど公的機関で発表されている情報も合わせてご確認ください。, JRや、京急、西武、小田急、東武、京王などの私鉄も含め、最新車両や鉄道に関する耳寄り情報、さらにトリビアなどを徹底紹介。関東のみならず、阪急や南海など関西の鉄道会社や九州の或る列車やゆふいんの森などの観光列車のレポートもお届けします。, ご興味に合わせたメルマガを配信しております。企業IT、テクノロジー、PC/デジタル、ワーク&ライフ、エンタメ/ホビーの5種類を用意。. All rights reserved. Copyright ©2018Impress Corporation. jr東日本は3日、山形新幹線の新型車両e8系を新造すると発表した。新型車両e8系は2022年9月以降に落成し、2024年春から営業運転を開始する予定。 JR東日本は3日、山形新幹線の新型車両E8系を新造すると発表した。新型車両E8系は2022年9月以降に落成し、2024年春から営業運転を開始する予定。2026年春までに7両編成(5M2T)を17編成、計119両を新造する。, 山形新幹線の新型車両E8系は、奥山清行氏が代表を務める「KEN OKUYAMA DESIGN」の監修の下、川崎重工がデザインを担当。「豊かな風土と心を編む列車」をデザインコンセプトに、「最上川の歴史に共通する新幹線がもたらす“豊かさ”、そこから生まれる“風土や人の交流”を促す車両」になるという。エクステリアは「山形の風土と、離れた土地にいる人の心の結びつきを感じさせるデザイン」とし、車体カラーは上部に「おしどりパープル」、下部に「蔵王ビアンコ」、帯に「紅花イエロー」の3色を採用。先頭車はより進化した印象のアローライン形状とし、先頭長は9mとされた。, インテリアは「乗車の始まりから終わりまで山形の風土とお客さまの心を結びつけるデザイン」に。グリーン車は「最上川と月山」をカラーテーマに、腰掛は豊かな針葉樹林の広がる月山の緑色と最上川の水面の印象を組み合わせ、中央通路部は最上川の流れをモチーフにデザインした。普通車は「最上川と紅花」をカラーテーマに、腰掛は陽に照らされる紅花色を配色し、紅花が抽出されるプロセスをグラデーションで表現。中央通路部には最上川の流れをモチーフとした柄を通した。, 編成定員は355名(グリーン車26名、普通車329名)。普通車も含む全席に電源コンセントを設置し、車いすスペースは1編成あたり計3席(グリーン車1席、普通車2席)に。全車両にスーツケース対応の大型荷物置場を設け、防犯カメラを客室内のデッキと通路部に設置。フルアクティブサスペンションを採用し、乗り心地の向上も図る。, 新型車両E8系の営業最高速度は新幹線区間が300km/h、在来線区間が130km/h。東北新幹線東京～福島間にて、E5系との併結で300km/h運転を行い、所要時間短縮をめざす。なお、JR東日本は新型車両E8系の新造に加え、福島駅アプローチ線の新設工事に着手することも発表している。, ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。※新型コロナウイルス感染症についての最新情報は、 2020年3月3日、JR東日本より山形新幹線の新型車両「E8系」が発表されました。, ヘッドラインニュースでは既にお伝えしましたが、一体どんな新幹線！？改めてご紹介します。, 東北新幹線系統の主力「はやぶさ」などで使われている、緑に赤ラインの「E5系」、赤い秋田新幹線「E6系」、青い北陸新幹線・上越新幹線「E7系」に次ぐ新形式となります。, デザイナー奥山清行氏が代表を務めるKEN OKUYAMA DESIGN監修のもと、川崎重工業がデザインを担当しています。, E8系の最高速度は300km/h。秋田新幹線E6系（最高速度320km/h・定員330名）より定員を確保しつつ（355名）、現在のE3系（最高速度275km/h・定員394名）よりスピードアップを実現しています。, E5系と併結し、東北新幹線宇都宮～福島間では300km/h運転を目指します。山形新幹線の所要時間短縮が期待されます。, 電源コンセントを、普通車含め全席に設置。また、全ての号車に大型荷物置場が設置されます。また車椅子スペースを増設するなど、サービス設備をより充実させた車内となります。, また編成全体に、揺れを抑えるフルアクティブサスペンションを装備。乗り心地も向上します。, 山形新幹線の新型車両「E8系」は2022年9月以降落成、2024年春から順次デビュー予定となっています。, 【今日の見鉄】想像以上の鋭さ！新幹線「ALFA-X アルファエックス」試運転（2019/05/15記事）, でんしゃだいすき！こどもカレンダー 2021年版列車鉄道 JR H09Z29価格：1540円（税込、送料別) (2020/11/5時点), でんしゃだいすき！こどもカレンダー 2021年版列車鉄道 JR H09Z29. JR東日本（東日本旅客鉄道）は、2024年春から山形新幹線用のE8系新幹線車両を順次投入すると発表した。東北新幹線の宇都宮駅～福島駅間において、E5系と併結し300km/h運転を目指すとしている。, 同社では、7両編成のE8系新幹線車両を17編成、計119両新造する。2022年9月以降に落成し、2026年春までに17編成が落成する予定。, 編成定員は普通車329名、グリーン車26名の計355名。普通車にも全席に電源コンセントを設けるほか、フルアクティブサスペンションを装備することで乗り心地を向上させる。スーツケースに対応した大型の荷物スペースを全ての車両に設けるほか、普通車の車いすスペースも1席分増やされる。また、通路部にも防犯カメラを設置する。, 車両のデザインは、奥山清行氏が代表を務めるKEN OKUYAMA DESIGNの監修の下、川崎重工業が担当。最上川の歴史に共通する新幹線がもたらす豊かさ、そこから生まれる風土や人の交流を促す車両として、「豊かな風土と心を編む列車」をデザインコンセプトにしている。, このほか、輸送障害時のダイヤ復旧時間短縮を目的に、福島駅において在来線（奥羽本線）と新幹線上りホームを結ぶアプローチ線を新設する工事に着手。2026年度末の使用開始を目指す。. JR東日本は3日、2024年春から山形新幹線用のE8系新幹線車両を順次投入し、東北新幹線の宇都宮～福島間においてはE5系と併結し300km/h運転を目指すと発表しました。, E8系は奥山清行氏が代表を務める株式会社KEN OKUYAMA DESIGNの監修のもと、川崎重工業株式会社がデザインを担当。17編成（119両）新造し、2022年9月以降2026年春までに順次落成の予定です。, デザインコンセプトは「最上川の歴史に共通する新幹線がもたらす”豊かさ”、そこから生まれる”風土や人の交流”を促す車両として、『豊かな風土と心を編む列車』」――先頭はより進化した印象のアローライン形状になり、先頭長はE3系より3m長い9mに。車体上部にはおしどりパープル、車体色として蔵王ビアンコ、帯色に紅花イエローをそれぞれ採用しています。, グリーン車のインテリアデザインは「最上川と月山」をカラーテーマに。中央通路部は最上川の流れをモチーフとし、シートは豊かな針葉樹林の広がる月山の緑色と水面の印象を組み合わせたものに。, 普通車も中央通路部に最上川の流れをモチーフとした柄を通し、座席には陽に照らされる紅花色を配色。紅花が抽出されるプロセスをグラデーションで表現しています。, 営業最高速度は新幹線区間300km/h、在来線区間130km/h。定員は普通車329名、グリーン車26名の355名。スーツケース対応の大型荷物スペースを全号車に設置する関係もあってか、座席数はE3系より減少しています。, サービス設備として、乗心地向上のために先頭車以外にもフルアクティブサスペンションを採用。コンセントは普通車グリーン車問わず全席に備わっています。車いすスペースは1編成につき普通車に2席、グリーン車に1席。客室とデッキにくわえて通路部にも防犯カメラを搭載します。, JR西日本和歌山支社は8月27日（木）、2021年春ごろ「きのくに線」の紀伊田辺駅～新宮駅間に新型車両227系を導入し、同区間の普通列車を227系車両（2両編成…, 守谷サービスエリアからつくばエクスプレス新型車両 TX-3000系をHUAWEI P40 lite 5G（ファーウェイ・ジャパン）で撮ってみた！デフォルト設…, JR東日本、JR西日本は16日、2021年3月期決算の業績予想と配当予想を公表した。JR東日本は7月30日、JR西日本は7月31日の第1四半期決算発表時は、両社…, 鉄道・運輸機構（JRTT）は2020年8月18日（火）、Webサイト上で2018年度および2019年度の海外業務実績を公開した。海外高速鉄道調査等業務として2…, JR西日本は16日（金）、2019年10月の台風19号により被災した北陸新幹線W7系を2編成新製投入すると発表した。基本仕様は現在走行中のW7系をベースとし、…, JR東日本グループがすすめてきた竹芝ウォーターフロント開発計画「WATERS takeshiba」（ウォーターズ竹芝）が、10月24日、いよいよ全面開業をむかえ…, きのくに線紀伊田辺～新宮間に227系導入　車載型IC改札機も搭載　和歌山県全域でICOCA利用可能に　2021年春, HUAWEI P40 lite 5G でつくばエクスプレス新型車両 TX-3000系を動画撮影、アウトドアも5G＋スピーカーで超ライブ感いっぱいに！, コロナの影響大きく JR東日本、JR西日本2020年度決算の業績予想を公表両社とも最終赤字見込む, JR東日本の最新空間 WATERS takeshiba が10月24日オープン、YouTubeで初日をライブ紹介！燃料電池バスやクルーズ船も登場, 鉄道の時間帯別運賃は是か非か　運輸総合研究所の調査研究を素材に考えてみました【後編】, 三江線トロッコ列車、2021年に島根県邑南町から広島県三次市へ越境＿観光庁実証事業採択を受け実現, 東武鉄道 100系 500系 6050型 8000型 20400型合計23本に鹿笛を設置、時速48km/h以上で400m先まで超音波警告, スター・ウォーズ人気キャラ「ザ・チャイルド」がフィギュアに、25通り以上のかわいい動き！ 12/5発売, いま子どもたちが「しんぶんちゲーム」に夢中！集中力アップやストレス減のパワーをもつ新聞の底力と可能性, アメリカNo.1スムージー専門店 Jamba に冬限定ホットドリンク登場！ラテ・ジュース・ティーの3種で温まろ！, コロナ再拡大で病院通いを避ける傾向、市販かぜ薬との正しい付き合い方は？全薬工業が男女500人を調査. jr東日本は2020年11月10日（火）、e7系新幹線を使用した自動運転の試験を行うと発表しました。試験日程は2021年10～11月頃を予定しており、上越新幹… これを置き換える車両として、jr東日本は新型車両e8系を投入すると発表しました。 E8系は秋田新幹線E6系をベースとした車両ですが、先頭長をE6系の13mより短い9mに抑えています。 2020.11.10 e7系新幹線で自動運転試験実施へ、ローカル5gの活用可能性も検証 jr東日本. !E3系0番台旧こまち編成発着通過集(2008年〜2012年・2020年撮影), 〔4K UHD|cc〕JR東日本・東北新幹線：東京駅、E3系+E5系『やまびこ号』出発シーン。. 2020/10/14撮影。久々の東京駅でE3系の出発シーンを撮りました。なかなか乗車＆撮影出来る機会が少ないので、動画記録出来て良かったです。静かにホームを離れていきました。隣のホームのE3... ハヤト「山形新幹線の主力だよ！！再来年にはE8系が出来るんだよね！」#シンカリオンE3, 12月26日、27日、真岡鐵道の真岡～茂木間で貸切列車「SLすずしろ号」が運転。乗車無料。参加受付は11月29日まで。, JR東日本が、E7系を用いた新幹線の自動運転試験に着手。2021年10月ごろ、新潟県にて実施。, 全国各地で導入が進むバス高速輸送システム「BRT」。10月には都内初の「東京BRT」も登場。, Go To トラベル事業「地域共通クーポン」が使える鉄道事業者一覧を公開中。随時更新します。, 季節はもうすぐ冬。11月の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。, 鉄道コムで過去に投稿したことがある場合は、そのニックネームでチェックインしてください（パスワードを設定している場合に限ります）。, このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。, 【定期運用終了!!】お疲れ様! 2020年3月3日、jr東日本より山形新幹線の新型車両「e8系」が発表されました。ヘッドラインニュースでは既にお伝えしましたが、一体どんな新幹線！？改めてご紹介します。山形新幹線「e8系」って？東京～新庄間を結ぶ山形新幹線「つばさ」などに投入される、新型車両（7両編成）。 E8系は、山形新幹線用に新造する7両編成の車両。流線型の先頭部は9メートルで、現行のE3系の6メートルより長く、秋田新幹線用E6系の13メートルより短い。営業最高速度は、現行の時速275キロから時速300キロに向上する。, 車内は、普通車・グリーン車ともに全席にコンセントを設置。スーツケース対応の大型荷物スペースを全車両に設置するほか、車いすスペースも普通車は1編成あたり2席に増やす。編成定員は、普通車が329人、グリーン車が26人の計355人。現行のE3系との比較では、普通車が42人減、グリーン車が3人増で、あわせて39人少なくなる。, 車両デザインは、奥山清行氏が代表を務めるKEN OKUYAMA DESIGNの監修のもと、川崎重工が担当。「豊かな風土と心を編む列車」をコンセプトに、外観は現行車両を踏襲した「おしどりパープル」「蔵王ビアンコ」「紅花イエロー」の3色に塗装。グリーン車車内は「最上川と月山」、普通車車内は「最上川と紅花」をカラーテーマとする。, 福島駅では、山形新幹線が走る奥羽本線と結ばれているホームは、下りホーム14番線の1線のみとなっている。そのため、ダイヤが乱れた際には上下列車が輻輳するほか、上り列車は2度の平面交差が必要となるなどの課題がある。, 同社は、新たに東北新幹線上りホームへアクセスするアプローチ線の新設を発表。この工事により、ダイヤ乱れ時の復旧時間短縮を目指す。, E8系の運転開始時期は、2024年春を予定。新アプローチ線の使用開始は、2026年度末を予定する。JR東日本は、E8系のダイヤや到達時分の短縮効果などについては、決まり次第発表するとしている。, Internet Explorerは、つぶやき（Twitter）の表示に対応していません。Internet Explorer以外のブラウザの最新バージョンでご覧ください。つぶやきの対応ブラウザは、Twitterのサポートブラウザでご確認になれます。. jr東日本は3日、山形新幹線に新型車両「e8系」を導入すると発表した。 e8系は、山形新幹線用に新造する7両編成の車両。流線型の先頭部は9メートルで、現行のe3系の6メートルより長く、秋田新幹線用e6系の13メートルより短い。厚生労働省、 JR東日本が、山形新幹線の改良案を正式発表しました。新形式「E8系」を投入し、福島駅改良に着手します。, 山形新幹線「つばさ」の現行車両はE3系。最高速度275km/hで、東京～山形間を最短2時間26分、東京～新庄間を最短3時間11分で結んでいます。これを置き換える車両として、JR東日本は新型車両E8系を投入すると発表しました。, E8系は秋田新幹線E6系をベースとした車両ですが、先頭長をE6系の13mより短い9mに抑えています。最高速度はE6系の320km/hに及ばない300km/hになります。それでも、現行のE3系の275km/hに比べれば、25km/hの最高速度向上です。, E8系の編成定員は普通車329名、グリーン車26名の計355名。E3系の394名（普通車371名、グリーン車23名）より減るものの、E6系の330名（普通車308名、グリーン車22名）よりは多くなっています。先頭ノーズを短めにとって速度を抑えたことで、先頭車の定員をE6系より多く確保したわけです。, フルアクティブサスペンションを採用し、普通車・グリーン車ともコンセントを全席に備えます。車内Wi-fiも装備。大型荷物スペースを全車両に設置し、スーツケースも置けるようになります。車椅子スペースは1編成あたり普通車に2席、グリーン車に1席です。, デザインは奥山清行氏が代表を務めるKEN OKUYAMA DESIGNの監修のもと、川崎重工業株式会社が担当。, 外観は山形新幹線の地域に根ざしたE3系のイメージを継承。車体上部がおしどりパープル、車体色は蔵王ビアンコ、帯色は紅花イエローの配色です。先頭形状はやわらかいアローラインとなっています。, 内観では、グリーン車は最上川と月山をテーマとした色合いに。中央通路部は最上川の流れをモチーフとしたデザインとし、シートは月山の緑色と最上川の水面の印象を組み合わせたカラーリングとなります。, 普通車は最上川と紅花をイメージした色合いです。中央通路部は最上川の流れをモチーフとした柄を通し、シートには陽に照らされる紅花色を配色しました。紅花が抽出されるプロセスをグラデーションで表現しています。, E8系の製造数は、7両編成を17編成（119両）です。車両は2022年9月以降落成し、2026年春までに17編成すべてが置き換わる予定です。, 営業運転開始は2024年春。「つばさ」号として山形新幹線および東北新幹線で運転します。到達時分短縮の効果やダイヤなどについては未定です。, JR東日本では、同時に、東北・山形新幹線福島駅の改良工事についても発表しました。福島駅において、在来線（奥羽本線・山形新幹線）と東北新幹線上りホームを結ぶアプローチ線を新設します。線路構造を変える大規模改良工事です。, 現状の福島駅では、山形新幹線が上下線とも東北新幹線下りの14番線ホーム1本で運用しているため、上り「つばさ」が「やまびこ」との併結作業をする場合、渡り線で下りの東北新幹線本線と2回平面交差することから、運行ダイヤ作成に制約が生じています。また、降雪で遅れが生じやすい冬期間は、ダイヤ乱れの原因ともなってきました。, 上りアプローチ線の建設は、このボトルネック解消を目的とします。高架区間では橋梁、盛土を新設し、地平区間では切土、路盤を新設します。電気設備（踏切・案内サイン）改良なども実施します。, 福島駅の上りアプローチ線建設は、北海道新幹線の札幌延伸を見据えた、東北新幹線の高速化を支える側面があります。, JR東日本では、新型車両「ALFA-X」を投入して、最高速度360km/hでの営業運転を目指しています。そのためには、福島駅のボトルネック解消が欠かせないため、懸案の解決に踏み出したわけです。, 福島駅アプローチ線の供用開始は、2026年度末の予定。北海道新幹線札幌延伸開業予定の2030年に間に合うタイミングです。, E8系の投入と、福島駅のアプローチ線新設で、2020年代後半の山形新幹線は、大きく姿を変えそうです。（鎌倉淳）, 「バスVS鉄道乗り継ぎ対決」第6弾松本城～高田城を分析する。設定がちょっと不公平, 「ローカル路線バスの旅陣取り合戦」第3弾山形～宮城が11/18放送。安藤美姫が登場！, 新幹線の格安チケットまとめ。【2020年秋版】初心者におすすめの「割引きっぷ」はコレ！, 「バスVS鉄道乗り継ぎ対決旅」第6弾が11/11放送へ。「AKB48 VS ももクロ」にも注目！, 新幹線で東京～大阪を格安旅行する方法まとめ【2020年版】格安チケット、割引きっぷを全網羅, 「バスVS鉄道乗り継ぎ対決」第5弾函館～小樽を分析する。ぱるるが存在感を見せつけた？, 新幹線は「IC乗車」が標準へ。JR東日本が「タッチでGO！」拡大、新幹線回数券廃止.