今日、三菱自動車のディーラーにアウトランダーの車検を見積もってもらったら、17万円だった。5年目で5万キロだけとちょっと高すぎないかなぁ。ベルト系とブレーキ系の消耗品交換が主体で、CVTのオイル交換は10万キロまで不要とのこと。 — kenken (@yasken2) July 24, 2010. ライトのつけっぱなしか、半ドアで室内灯が一晩中ついていたせいで、バッテリーが完全に放電してしまったのではないか, ロードサービス、ロードアシストといった文言が保証内容に記されていれば、対応してくれる, ユーカーパックは高く・簡単に・安心して売りたい方におすすめの買取業者です。電話1本で査定から売却まで完了。スマホが1台あればすぐに. 三菱純正のバッテリーの場合バッテリー上面の 黄色い丸で囲んでいる辺りに レーザーで印字されているので、一度ご確認下さい！ （*初回充電日とは、バッテリーが製造された際に、初めて充電された日のこ … アウトランダーphevのバッテリー構造について詳しいことは分かりませんが、この点に関しては三菱自動車の良心を信用するほかありません。 前期型アウトランダーPHEVの初回車検が近いので、バッテリー状態の把握に努めるとディーラーさんはおっしゃっていました。 コレでタイベル交換があったら３０諭吉越える可能性も。 三菱自動車のオフィシャルWebサイトです。クルマやキャンペーン、イベントの情報を掲載しています。また、オンライン見積り、カタログ請求、展示車・試乗車検索、販売店・充電ポイント検索などのサービスもご利用いただけます。 三菱 rvrの電装系-バッテリー-バッテリー交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。三菱 rvrに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！三菱 rvrの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 三菱自動車のオフィシャルWebサイトです。クルマやキャンペーン、イベントの情報を掲載しています。また、オンライン見積り、カタログ請求、展示車・試乗車検索、販売店・充電ポイント検索などのサービスもご利用いただけます。 投稿日：2019年7月7日 更新日：2019年11月15日, 実際に私はディーラーを呼んで、バッテリーが上がってしまったトラブルを解決することができました。. バッテリー上がりでエンジンがかからなくなったら困りますよね（汗）近くに頼れる人もいない…。そんな時にディーラーを呼ぶことは出来るのでしょうか？この記事では実際にディーラーを呼んで対応してもらった体験談をお伝えしています。 良かった・・・チェーン駆動で(マジ), まぁ、現在走行距離・９２０００ｋｍ。 電装系(バッテリー)のことなら「みんカラ」。三菱 ランサーエボリューションxに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！三菱 ランサーエボリューションxのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 バッテリーの交換時期や目安が2〜3年と言われているのはウソ. 予防整備が多すぎる気がする https://t.co/qpKWcTC42I, 三菱（MITSUBISHI）で車を買った場合、点検前や車検前になると、三菱（MITSUBISHI）から車検のお知らせが届くと思います。でも、そのハガキに書かれている車検の見積もり金額はめちゃくちゃ高いです！そして、車検費用は、車検のたびに高くなっていくのです。, 車検では、ディーラー車検でも民間車検でも、法定費用（自陪責保険料、重量税、印紙代）にかかる費用は変わりません。法定費用は国で定められていますので、車検時に必ず絶対に必要になります。, それでは、三菱（MITSUBISHI）で人気のデリカD5を例に、全国平均で比べてみた車検費用の相場を見ていきましょう。, 新車購入時にサービスパックなどに加入しており、何もトラブルや不具合がない時は、だいたい上記のような価格になります。, デリカは大型車になるので、法定費用も高くなります。一般的には車検を三菱（MITSUBISHI）ディーラーに出すと、一番車検費用が高くなりますが、全国平均ではこのくらいの金額になります。, 5年目以降は、修理、交換するパーツも増えてきますので、その分車検費用も大幅に上がってしまいます。しかも、三菱（MITSUBISHI）でディーラー車検を受けると、車検費用はさらに跳ね上がってしまうのです。, — 亀レーシング タカギ マサカズ (@KameRacing031) January 25, 2014, 今日、三菱自動車のディーラーにアウトランダーの車検を見積もってもらったら、17万円だった。5年目で5万キロだけとちょっと高すぎないかなぁ。ベルト系とブレーキ系の消耗品交換が主体で、CVTのオイル交換は10万キロまで不要とのこと。, しゃけーん。2011年生まれのRVR、車検、部品交換もろもろで17万3千円。ま、こんなもんか。まだまだ乗るつもりなので安全に投資。, 明日は、我が愛機ＲＶＲの７年目の車検。 バッテリーの交換時期について、オートバックスやディーラーなどに聞くと 「2〜3年で交換しましょう」 なんて言われますし、インターネット上でも同じような情報を目にすると思います。 三菱 rvrの電装系-バッテリー-バッテリー交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。三菱 rvrに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！三菱 rvrの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 別途必要となる修理・整備代金やパーツ代がかかる場合もあります。詳細は各店舗で見積もりを取りましょう。, 三菱（MITSUBISHI）車検費用を抑えたい！と思う人は、民間車検業者の選び方がポイントです。, 三菱（MITSUBISHI）ディーラーと民間車検業者のどちらに車検を出すかは、最終的にはユーザーの判断になります。しかし、車検費用を節約したい人にとっては民間車検業者の方が確実に予算を抑えることが出来ます。, できるだけ安く、近所の民間車検を探すためには口コミや価格の比較は必須ですが、一件一件価格を調べるのはとても手間がかかります。. バッテリーが2個または2種類装着されている場合があります。現在装着されているバッテリーをもとにお選びください。 「充電制御システム搭載車」「高回生バッテリー適合車」「アイドリングストップ車」はそれぞれサイズが異なる場合があります。 車がある暮らしはとても便利、特にお子さんが小さいうちは車があると移動が楽ですよね。でも、車を持っていると、2年、3年ごとに必ずやってくるのが車検です。毎回、車検費用の捻出に憂鬱になるのではないでしょうか。, 特に三菱（MITSUBISHI）の車に乗っている人は、三菱（MITSUBISHI）のディーラー車検の見積もりを取って、かなり驚いたという話を聞きます。, そこで、ディーラー車検ではなく、民間車検の車検費用について、民間車検の内容はどうなのかなどまとめてみましたのでご紹介します。, 距離97000キロのラリーアートで車検代50万は高過ぎる… 逆に販売店にとっては車検をディーラーで受けるようにあっせんできるので、営業上の顧客管理をしたいという目的があります。 結論としてはこれで終わりなのですが、業者によっても提供している内容が異なりますので詳細をみていきます。 買う前に知りたい 業者が保証を付けたがらない理 ２２諭吉吹っ飛ぶ現状何とかならんか（汗) 三菱って、本当に親切ですね。 複数台、自動車所有していますが、こんな親切、他社にはないです。 購入の際、50数万の補助金に加え、20万超の値引き。 納車送れ（6カ月）で、半年分のガソリン代と代車。 至れり尽くせりの会社です。 コレでも歴代愛車では遅いペースなんだけどさぁｗ, — Risky-TAIL (@clm26_m_nak) June 26, 2019, エンジン付近からオイル漏れ オイル系、フィルター系は全て交換してもらいました。, アイミーブ車検。7年目になるとさすがに点検交換項目多い… pic.twitter.com/u9DitPBs3I, 「三菱（MITSUBISHI）のディーラー車検は高い」と良く言われますが、実際民間車検に出した場合、ディーラー車検との差はどれくらいになるのか、各車で比較してみました。, 上記の価格は一例ですので、該当者でも全ての車に当てはまるものではありません。同じディーラーでも販売店によって金額の差は出ます。また民間車検工場も場所によって価格差はあります。, しかし、この表だけを見ても、三菱（MITSUBISHI）ディーラーの車検費用は高過ぎます。, 車の状態で、オイル類やパーツ代の交換をすることになった場合は、その分それぞれの費用が加算されます。, また、初回車検に比べると、2回目、3回目車検となるにつれて、車検費用はどんどん高くなっていくのです。, 車検代は、新車購入時から5年経過した2回目の車検からは、車検費用も格段に高くなります。, 実際に新車から5年経過した時や、走行距離が5万キロほど走っていた時は、初回車検では交換せずに済んだファンベルトなどのベルト類の消耗品を交換しなければならないことが多いです。, 交換頻度の速いエンジンオイルなどに比べて、交換頻度が遅いファンベルトなどの交換となると、かなり費用も高くなります。車検の際の整備点検で必ず引っかかる部分になりますので、その分車検時に支払う費用がかなり高くなってしまうのです。, 新車で購入した車も、5年を過ぎた頃から、バッテリーなどが交換対象になってきます。バッテリー交換もかなりまとまった金額が出ていくことになるので、日頃から注意しておきましょう。, その他、エンジンオイル、オイルフィルター、オイルエレメントなどはもちろん、車検の時には交換対象となっています。, また、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナーワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、冷却水なども、大きなものから細かなものまで、車検時には交換対象になります。, 個人の使用状況によって交換対象になるパーツは異なりますので、車検前は事前に見積もりをしっかり取っておきましょう。, 車検費用は、大きく分けると「法定費用」、「車検整備費用」、「その他のメンテナンス費用」に分かれています。, 車検の際は、法定費用が必ず必要になります。一般的に法定費用とは、自陪責保険料・重量税・印紙代のことです。, 法定費用の金額は、車のタイプや車の車両重量によって違います。以下の表を参照して下さい。, 法定費用は国で定められた必要な費用になりますので、ディーラー車検を受ける時も民間車検を受ける時も、法定費用は同じ金額が発生します。法定費用に関しては、割引してもらうことは出来ません。, 車検時には、ディーラーや民間車検どちらも整備費用が必要になります。整備費用は、24ヶ月点検整備・検査代・代行手数料などが含まれています。車の使用環境によっては、車の劣化も変わってくるため、長い走行距離を走っている車であれば、別途追加の整備が必要になることがあります。また、車に乗っていれば必ず消耗するものがあります。エンジンオイルなど各種オイル・タイヤなども消耗していくものなので、車検時にはきちんと整備していないと通らないこともあります。, ディーラーや民間車検でも、各社で車検費用に大きな違いがあるのは、この車検整備費用の差が大きいです。, 自分自身のメンテナンスとしての点検整備をどこまでするか、純正品のパーツを使うのか、そうでないのかなどで車検整備の料金は全く違ってきます。, 車検に通るためには、メンテナンスが必要な箇所が出て来ます。特に長く車に乗っていると、これまでの車検では交換対象じゃなかったものも交換しなければならないことも…, 車検は、初回でも2回目でも、エンジンオイルやワイパーブレードなどは交換の対象になります。特に、エンジンオイルは、車検時ではなく5,000kmごとの交換が目安です。, エンジンオイルを交換しないまま乗り続けると、エンジン各部を傷めてしまう可能性があります。また、異音やエンジン不調、オーバーヒートなど様々なトラブルに繋がってしまうこともありますので注意しましょう。, また、エンジンが吸い込む空気の汚れを取るためのエアエレメントフェイルターについても同様、車検時に交換を促されます。, エアエレメントフィルターが目詰まりしていると、エンジンの調子が悪くなるので、車検時には交換しておいた方が良いでしょう。, 5年目（2回目）や7年目（3回目）の車検を迎える三菱（MITSUBISHI）の車は、交換が必要になる部品がたくさん出てきます。, 初回車検では、メンテナンスパックなどに入っていることも多く、車検の費用はそこまで高額ではありませんが、2回目、3回目の車検では、あちこちの部品交換を促されます。, 2年に1回交換が推奨されるラジエター液やブレーキフルードも、5年目や7年目の車検では交換することが多いです。, 走行距離が4万kmごとの交換が推奨されているAT/CVTフルードは、7回目の車検では交換の対象となる可能性が高いです。, 車の使用頻度によっては、ブレーキパッドやドラムブレーキのブレーキシューエンジンなども車検時に交換を促されます。, 三菱（MITSUBISHI）でディーラー車検を受けると、部品交換や修理が発生してしまい、どうしても工賃が高くなってしまいます。, 三菱（MITSUBISHI）で部品交換をすると、必ず対象車の純正品を使うので、どうしても費用が割高になります。, また、「次の車検まで安全に乗れるように」と予防を含めた整備を行うため、整備項目が多くなり、日数もかかってしまいます。, また三菱（MITSUBISHI）整備工場では、整備1時間当たりいくらと工賃が定められており、この工賃が三菱（MITSUBISHI）場合は、民間車検業車よりかなり高めに設定されています。従って、車検時の預かり日数や、整備時間がかかるほど工賃も高くなるという仕組みです。, 実は、ディーラーに車検を頼んでも、ディーラーの繁忙期だったり、車検が重なったりする場合は、外部の整備工場に外注をしていることもあるのです。, ディーラーは、外注することで、外注マージンが発生してしまい、マージンの分の料金が上乗せされてしまうのです。, 三菱（MITSUBISHI）に車検を出しても、実際に車検整備をするのは町の民間整備工場というケースも多々あり費用も高くなるのならば、最初から町の民間車検に出した方がいいということになります。, それでは、三菱（MITSUBISHI）のディーラー車検と民間車検の違いを具体的にご説明します。, 車検費用は、三菱（MITSUBISHI）車検の方だと、かなり高額になってしまいます。車の状態によっては、かなりの差が開いてしまいます。, 車検費用を節約したい人は、三菱（MITSUBISHI）ディーラーではなく、民間車検に出すと２万〜10万は節約出来るでしょう。, 車検内容については、点検・整備などで比べてみると「三菱（MITSUBISHI）ディーラーは専門性があり整備や点検が充実しているから、もしもの時に備えてしっかりメンテナンスしてもらおう」と思う人も多いでしょう。, 基本的には、の車検はきめ細かなサービスで、丁寧な作業をしてくれているところが多いです。, しかし、民間車検業車の点検・整備内容が三菱（MITSUBISHI）ディーラー車検より劣るとは限らず、業者によってはディーラーより丁寧で緻密な整備をしてくれる場合もあります。, 担当者によって作業内容も違ってきますので、一概に三菱（MITSUBISHI）ディーラー車検が良いとは限らないのです。, 三菱（MITSUBISHI）車検と民間車検の信頼性で言うと、「三菱（MITSUBISHI）車なら三菱（MITSUBISHI）ディーラー車検に出した方が安心、信頼出来る」と思っている人もいるでしょう。, しかし、昔ながらの町の民間車検工場で丁寧な仕事をしている整備士さんは、あらゆるメーカー、車種問わず何万台もの車を見て来ているため、経験値持ちが言います。また、その分多くのお客さんとの信頼関係を築いていることもあります。, 一方三菱（MITSUBISHI）ディーラーは転勤や退職者も多く、1人の担当者とじっくり付き合うことは出来ないことがほとんどです。, トータルで比較してみると、信頼性を築けるのは、三菱（MITSUBISHI）ディーラーよりも民間車検工場の方が多いと言えるでしょう。, では、三菱（MITSUBISHI）車の車検を民間車検で受ける場合の、メリットとデメリットはどのようなことがあるのかを具体的にご説明します。, 三菱（MITSUBISHI）車の車検を民間車検工場で受けることになった場合、最大のメリットとしては車検費用の安さです。, 三菱（MITSUBISHI）車ディーラーでは「おまかせ車検パック」などのシステムがありますが、このおまかせ車検を選ぶと、民間車検工場の２倍以上の車検費用になってしまうこともあります。, 例えば、軽自動車のekワゴンでも、過剰チェック、過剰整備で20万弱の見積もりが出る場合もあります。, 民間車検でも、安全性がないというわけではありませんし、きちんと車検に通るように整備をしてくれますので、三菱（MITSUBISHI）の車検費用を抑えたい人は民間車検がおすすめです。, 民間車検の場合、1日車検のことも多く、ディーラーよりも日数がかからないことが多いのですが、その分代車が出ないこともあるというデメリットがあります。, どうしても代車が必要な場合は、かなり前もって車検の予約をしておいた方が良いでしょう。, 車検時の見積もりで、三菱（MITSUBISHI）の見積もりが異様に高かった時、「そんなに高いお金を出したくない！」と思いますよね。そんな時のために民間車検にはどんな種類があるのかと、民間車検の参考価格をご紹介します。, 車検の制度は1995年に見直された制度によって、様々な場所で車検を受けられるようになりました。, 車検は受ける場所によって、値段やサービスが違ってきますので、車検を受ける前はいろいろな店舗を比較しておきましょう。, オートバックスやイエローハットなどのカー用品店でも車検が受けられます。比較的安価で車検が受けられます。, 一般のガソリンスタンドでも、車検の募集をしています。いつも行くガソリンスタンドでも、車検案内をしているかもしれないので、スタッフに尋ねてみましょう。, 民間整備工場での車検は、工場によって設備や仕上がりに差があります。民間整備工場の中には、三菱（MITSUBISHI）ディーラー以上の手厚い整備をしてくれるところもあります。近年は民間整備工場でもハイブリッド車の車検に対応しているところが多いので、どんな車でも車検を受けられるようになってきました。, 「ホリデー車検」など全国にある車検専門のフランチャイズ店は、近年とても増加しています。価格も全国で統一されていて、サービスも安定しています。, 中でも気になるのは予算でしょう。参考までに、車検を受ける場所別の車検価格の相場をご紹介します。, ※上記の価格はおよその目安であり、確定金額ではありません。また、タイヤの交換が必要な場合は、タイヤ代がプラスされます。 アウトランダーPHEV. Copyright© ～初心者でも失敗しない車の売り方～ , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. 保証期間内で無償で修理 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 実際に私はディーラーを呼ぶことでバッテリー上がりのトラブルを解決することができました。, 朝、社用車に乗ろうとおもい、エンジンをかけたのですが、うんともすんともいいません。, 「すみません。○○です。うちのN-VANなんですが、バッテリーが上がってエンジンがかからないみたいなんです。」, 見てすぐにわかったようでで、バッテリーにある道具を取り付けるとすぐにエンジンがかかりました。, ジャンプスターターと呼ばれる道具で、「市販されているモノなので持っておくと良いですよ」と言われました。, あまりにもあっという間に終わってしまったので、なんだか申し訳ない気持ちになりました(-_-;), まだ購入して9ヶ月程度だったので、バッテリー自体が弱っていることはありえないと言われました。, ライトのつけっぱなしか、半ドアで室内灯が一晩中ついていたせいで、バッテリーが完全に放電してしまったのではないかと考えられます。, わずか、十数分の出来事でしたが、ディーラーは嫌な顔ひとつせず、さっと復旧してくださいました。, 「ただ、今回はバッテリーが弱っているわけではないので充電すれば元通りに使えますが、もしバッテリーが古ければ、交換する必要がありますね。」, 正直、出張費はとられると思っていたのですが、近場ということでタダだったと個人的には思っています。, ここからはディーラーを呼ぶ方法以外でバッテリー上がりを解決する方法をお伝えします。, JAF(日本自動車連盟）のロードサービスを利用すればバッテリー上がりにも対応してくれます。, 注意点としてはJAFの会員であれば料金はかかりませんが、非会員の場合はお金を支払うこと。, JAFの会員であっても、バッテリーを交換すればその分の代金は支払わなければいけません。, また、1年契約の場合、クレジットカードでの支払いの方が入会金が500円安くなります。, 新車であれば、それほどトラブルになるケースは少ないと思いますが、タイヤの故障は起こりえます。, 長い期間乗っている車や、走行距離が長い車であればトラブルのリスクは高くなりますので、JAFの会員になった方が良いのか検討してみてもよいかと思います。, 遠方であったり、高速道路など簡単にディーラーが来れない場所ではJAFを利用することになりますね。, JAFの会員ではなくても、自動車保険のロードサービスを受けることができればバッテリーの対応は行ってくれます。, もし加入している保険の中にロードサービスが含まれているのであれば、利用すべきです。, ロードサービス、ロードアシストといった文言が保証内容に記されていれば、対応してくれるという事になります。, ブースターケーブルを使用して、他の車から電力をもらい、エンジンを起動させる方法があります。, 近くに協力してくださる方がいれば、ディーラーやロードサービスを呼ぶことなくバッテリー上がりを解消することができます。, ディーラーの方が私の車のエンジンをかけてくれた方法がこの「ジャンプスターターを使う」です。, これからもこのようなトラブルがあった時に対処するためにも、1つ持っておいても損はありません。, また、それらに加入していなくても、ディーラーに依頼すれば、今回の私のように無料でやってくれる場合もあります。, まあ、JAFや自動車保険は年間でお金を支払っているので、厳密にいえば無料ではないのですが(;^ω^), そういった意味では、ディーラーを呼んで無料で対応してくれたら、お金は少しもかかっていない事になりますね。, ただし、どの場合でも、バッテリー交換となれば料金が必要になりますので、そこは注意してください。, なぜなら、バッテリーには全く電気が蓄積されていない状態なので、エンジンを停止するとまた同じ手順を繰り返す必要があるからです。, 車を少しでも高く売るならこの方法が1番おすすめです。もし車の売却について悩んでいるなら、こちらの車売却かんたん実践講座をご覧下さい。, ユーカーパックは高く・簡単に・安心して売りたい方におすすめの買取業者です。電話1本で査定から売却まで完了。スマホが1台あればすぐに無料でご利用できます。.