3m ヘッドライト用レストアキット耐久性 5

新車で買った時はピカピカだったヘッドライトも経年劣化とともに色あせてきます。色あせてしまってからキレイにするのって大変ですよね。そうなる前にコーティングしちゃいましょう！今回はヘッドライトのコーティング剤のオススメ方法のご紹介です。ルーミーの口コミ全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, このページは JavaScript が有効になっている場合に最適に機能します。それを無効にすると、いくつかの機能が無効になる、または欠如する可能性があります。それでも製品のすべてのカスタマーレビューを表示することは可能です。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 Amazon.com で、3M ヘッドライト用レストアキット 39174 の役立つカスタマーレビューとレビュー評価をご覧ください。ユーザーの皆様からの正直で公平な製品レビューをお読みください。『3m ヘッドライトコーティング』に関する検索結果を表示しています。車・自動車情報サイト「みんカラ」のパーツレビュー、整備手帳、ブログ、クルマレビュー等の各コンテンツの豊富な情報の中から『3m ヘッドライトコーティング』に関する情報を掲載しています。値段 ¥7443; 容量 358ml; 耐久性約1年; 3Mは世界的な科学メーカーであり、仕事に欠かせないポストイットを開発した企業です。 MAZDA3の口コミ 2位住友3M ヘッドライトコーティング 38060. CX-5の口コミデリカの口コミスイフトスポーツの口コミシエンタの口コミ作業手順 3m ヘッドライト用レストアキット 39174が車＆バイクストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。クラウンの口コミ。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, 1000 番，3000 番でしっかりと研磨してからコーティングするので，仕上がりは驚くほどクリアになります。曇ってしまった表面をきれいに削り取ることが大事です（液体コンパウンドではここまでは削れません）。研磨後は白く曇った状態になっていれば正解です。この表面にコーティング剤を塗っていくとポリカーボネートの表面が透き通っていきます。, もう少し施工性が良ければいいなと思いました。ヘッドライトの汚れはピカールを使って、コーティング剤だけ使用。施工後乾燥させて、夜間にライトを点灯させたら驚くほど明るくて思わず声が出ました。コーティング1週間前にもピカールで磨いてたのですが、コーティングでここまで明るさに差が出るとは思ってもみなかったです。さすが3M！後は持続性があるかどうか。。。良かったら今後は瓶入りの方を買おうかな。, 約一年前、洗車傷がひどかったので耐水ペーパー1500番、2000番、専用コンパウンドで磨きました。まあまあ傷は消えました。最近、白くすみがひどくなって来たので、いろいろネットで探して買いました。（実物を見たら小さくて、約2500円で買わなかったかも？）　耐水ペーパー2000番と付属の3000番スポンジで磨いた後、コーティング剤塗布。説明書がないので、ネットで見てやりました。気泡と塗りむらってこういうことか。やってみてわかりました。でも素人作業にしてはなかなかのクリア感でまあ満足です。ポリ手袋は準備しましょう。作業時間トータル2時間。1回の塗り時間は左右で1～2分で決めましょう。何回もやってると乾いてきて塗りむらができます。気温は２５度くらいだったかな。　やっぱりコーティングしたほうがいいんだね。, 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. クロスビーの口コミ今回の補修では、3m「ヘッドライト用レストアキット」を使用しました。 . ヘッドライトレンズの黄ばみやくもりは、外観だけではなく性能にも影響します。ハンディ・タイプの3M™ ヘッドライト用レストアキットなら、特別な工具を使わずに簡単な作業でヘッドライトの輝きを蘇らせることができます。スイフトの口コミ評価が高い：ワコーズハードコート復元キット、住友3m ヘッドライトコーティング. ヴェゼルの評判, ぎぶさんの車購入ガイドは、車購入や買取に関する情報をお届けしています。ワコーズ HC-K ハードコート復元キットヘッドライト用下地処理&コート剤 V340. Copyright (C) 2020 ぎぶさんの車購入ガイド All Rights Reserved. ヘッドライトコーティングの耐久性は？一度施したコーティングも紫外線や熱の影響を受け、時間の経過で徐々に剥がれていきます。塗布したコーティング剤にもよりますが、1年で劣化が始まる物もあれば、4～5年持つ場合もあります。 3M製品のハンドブックがアプリになりました！App Store/Google Playから 3M ハンドブック 3MTM ヘッドライト用レストアキット 39174 製品情報名称 3M™ ヘッドライト用レストアキット 39174 種類自動車ヘッドライト用研磨材および保護コーティング剤用途フリードの口コミ値段￥5990; 容量ベース用処理剤 50g コート剤 15mm; 耐久性約1年デイズの口コミ RAV4の口コミカローラスポーツの評判ノアの口コミシフォンの口コミ軽～中程度用の補修用として必要なものが一式揃っています。（ヘッドライト用コーティング剤は単品販売もされています） . シャトルの口コミアルファードの口コミ 3mのヘッドライト用レストアキット39174を使って、ハリアーのヘッドライトの黄ばみ除去の方法を紹介。透明度が増した施工後のヘッドライトの画像も。 S660の口コミハリアー240Gアルカンターラバージョン納車 | ハリアー購入体験記 vol7【最終回】, 地デジチューナーの電源の取り出し方法 | ハリアーへ地デジチューナーを取り付ける…, コーティング剤は２パック付属されていますが、１パック目で左右両ヘッドライトの傷埋め。２パック目で左右両ヘッドライトの仕上げを行います。左右それぞれではありませんので注意して下さい。. エスクァイアの口コミヘッドライトコーティングの耐久性は？一度施したコーティングも紫外線や熱の影響を受け、時間の経過で徐々に剥がれていきます。塗布したコーティング剤にもよりますが、1年で劣化が始まる物もあれば、4～5年持つ場合もあります。セレナの口コミ補修やメンテナンスに関わる製品もその一つで、世界各国で多くのプロフェッショナル達から信頼を得ている製品の中から、選りすぐりをカーケア製品としてお届けいたします。, 鉄粉の除去やコンパウンドなどの下地作り用製品、ポリマーワックス、あるいはタイヤ・金属・プラスチック部品のつや出し製品など、プロフェッショナルが行なう作業を再現できる製品を幅広く取り揃えてご提供しています。, 日常的な汚れ落としに活躍するフォームタイプのクリーナーに加え、微細な傷・水あか・油膜を取り除くことが可能なガラス専用のコンパウンドもご用意。目的に応じたご使用で、自動車のガラスをきれいに保ち続けます。, ヘッドライトレンズの黄ばみやくもりは、外観だけではなく性能にも影響します。ハンディ・タイプの３Ｍ™ ヘッドライト用レストアキットなら、特別な工具を使わずに簡単な作業でヘッドライトの輝きを蘇らせることができます。, 整備作業にかかる時間の短縮や手間の削減を実現し、“品質”と“安定性”のバランスを求めるユーザー様のニーズと期待に応える製品を3M ブレーキ＆パーツメンテナンスでは取り揃えています。, 厳しい使用環境下で耐えうる高性能なテープは、自動車内外装に限らず、自動車補修や改良作業などに必須とされています。３Ｍは多岐にわたる作業、様々な車種や部位に適したテープをご提供しています。, 自動車補修・メンテナンス作業の効率化の鍵を握るのは、作業に適したツールかどうかです。 3M ツール＆アクセサリーは、その他3M製品と併用することで、スムーズで合理化された作業工程を実現することができます。, ３Ｍ™ スコッチティント™ オートフィルムは、紫外線カット効果、遮熱効果等で、車内を快適に保つ窓ガラス用のフィルム製品です。業界トップクラスの透明度を実現した製品など、目的に応じてさまざまな種類をご用意しています。. インサイトの評判 eKクロスの口コミ 1位ワコーズハードコート復元キット. 画像をタップするとページに移ります。, C-HRの口コミリーフの口コミヘッドライトレンズの黄ばみやくもりは、外観だけではなく性能にも影響します。ハンディ・タイプの3M™ ヘッドライト用レストアキットなら、特別な工具を使わずに簡単な作業でヘッドライトの輝きを蘇らせることができます。３Ｍは、100年以上にわたって自動車産業と共に歩み、性能・品質あるいは作業性に優れた多くの製品やソリューションを提供しています。 3m-39194 商品特徴 39174の後継品になります。自動車のヘッドライトの黄ばみ・くもり・くすみを除去するハンディタイプのキットです。作業に必要な材料が入っており、工具の準備も不要です。 N-VANの口コミ 3m ヘッドライト用レストアキット. ヘッドライトの黄ばみを放置しておくと、光量が少なくなり、事故の原因になるほか、車の見栄えが悪くなります。, ボディをどんなに磨いても、顔であるヘッドライトが黄ばんでいると、手入れの行き届いていない残念な車にしか見えません。, 今回は、実際にプロの販売員がチョイスしたおすすめのヘッドライトコーティングを、性能や値段と共に紹介します。, ここに紹介されている商品は、全て取材先のプロの業者さんで試してもらったヘッドライトコーティングです。, その中で、一般の人でも手軽に利用でき、耐久性がよく、値段もお手軽な商品を選びました。, 容量が15mmと少量のわりには、値段は約6,000円と少し高めのコーティング剤になります。, しかし、ワコーズはプロなら誰もが知っている商品であり、プロ仕様のケミカル商品では、数多くあるメーカーの中でも、ダントツの評価を受けているメーカーです。, 実際に取材先のプロショップでも「値段は多少高くても消耗品はワコーズを使用している」と断言されていました。, 別に50gの研磨剤入りのベース用処理剤が同梱されており、さらにスポンジが10個付いています。, ワコーズのハードコート復元キットの利用方法～実際の効果については、以下の動画でとても分かりやすく解説されています。, カンタンに説明すると、ワコーズはベース用処理剤でヘッドライトの黄ばみや小傷を除去し、その後にコート剤を塗り込めば完了です。, なお、かなり黄ばみがひどかったり、前のコーティングの状態が悪い場合には、このやり方だけでは綺麗にコーティングはできません。, その場合には、耐水ペーパーという研磨紙を用い、ヘッドライトの表面を手磨きで研磨しながら、一度古いコーティングを剥がします。, 古いコーティングを剥がした後、処理剤できれいに仕上げて、コーティング剤を塗り込んで完成となります。, ワコーズ HC-K ハードコート復元キットヘッドライト用下地処理&コート剤 V340, 3Mは世界的な科学メーカーであり、仕事に欠かせないポストイットを開発した企業です。, もちろん、3Mはヘッドライトコーティングも販売しており、今回紹介するヘッドライトコーティングを愛用しているプロも大勢います。, そう聞くと、とても値段の高いヘッドライトコーティングの気もしますが、今回紹介する商品は、プロ仕様の3Mヘッドライトクリーニングキット2516Jというセット商品の中から、ヘッドライトコーティングだけを抜き取った商品です。, しかし、ミニポリッシャーという研磨用電動工具や専用ペーパー・専用コンパウンド・磨き用バフなど、一般人が使用するには充分すぎるほどの内容がつまっています。, 値段は7,433円と安くはありませんが、容量は358gと大容量ですので、複数回使用可能です。, ホームセンターやカーショップなどで販売されている補修キットなどは、SOFT99が多いはずですので、気が向いたら覗いてみてください。かなり多くの商品があるはずです。, SOFT99は、多くのヘッドライトコーティングを販売していますが、手軽にできて値段が安いというのも、SOFT99の魅力になります。, 値段は1,000円ほどでお手軽ですが、コーティング剤の容量は8mlとかなり少なめです。, 量は少ないですが、一般向け販売店に確認したところ、ヘッドライトコーティングで一番売れているのがこの商品でした。, 「ベースクリーナー」で黄ばみを除去した後に、「ハードトップコート」を塗り込みます。, 取材先の施工店で実際に施工してもらったのですが、簡単な黄ばみ程度なら、綺麗に取れて、ヘッドライトには艶も戻りました。, ただやはり、劣化の激しいヘッドライトの場合には、旧コーティングを研磨で剥がないと効果は期待できません。, 簡易的なコーティングですが、それなりにコーティングの厚みもでているようなので、一般向け商品としては、かなりおすすめできます。, SOFT99 ( ソフト99 ) LIGHT ONE ヘッドライトリフレッシュ 03133 [HTRC3], CarZootは、コーティング系の商品を業務用として販売しながら、一般にも提供しているメーカーです。, 全国のプロショップからも採用されており、ヘッドライトコーティングとしては高い評価を誇っています。, 作業内容は、黄ばみとりでヘッドライトの黄ばみをとり、コーティング剤でコーティングを行うという王道スタイルになります。, ヘッドライトの塗膜が劣化している場合には、他社製品と同様、耐水研磨紙で旧塗膜を除去してコーティングを行うと、さらに綺麗に仕上がります。, 手軽に出来て値段もそれなりに安いため、一般ユーザーの評価も高く、おすすめできる一品です。, ヘッドライト専用コーティングキット『HeadLightRestoration/ヘッドライトレストレーション』, クリスタルプロセスは、自動車用洗剤やガラスコーティングを販売しているメーカーです。, 今回紹介する黄ばみ・曇り除去ジェル、及スーパークリアコートは、A液でヘッドライトの黄ばみをとり、B液でヘッドライトコーティングを行います。, 実際に作業をしてみたところ、業務用ということもあり、簡単にある程度の黄ばみは除去することができました。, しかし、経年劣化の進んだしつこい黄ばみの場合、黄ばみを完全に除去することが難しく、この場合は研磨が必要です。, 研磨ができない場合には、A液をティッシュに含ませて、ヘッドライトの表面に貼り付けておくという方法もあります。, 液が傷に浸透して、しつこい黄ばみも多少は取れやすくなりますので、試してみてください。, ティッシュに含ませて塗り込むという簡単な作業ですみますので、そこまで状態が悪くないヘッドライトの黄ばみでしたら、効果は抜群です。, ヘッドライトリムーバーコーティングセットは、通常のヘッドライトコーティングとは違い、スチーマーで専用の液をヘッドライトにスチームしてコーティングしていくタイプです。, 実は、最近のプロショップではこの手法が広がりつつあり、最新のヘッドライトコーティングといえます。, この手の商品は、多くの海外メーカーが商品を販売していますが、取材先のプロショップが使用していた商品を今回はチョイスしました。, プロショップではプロが施工するため、技術料が反映して高額になりますが、ヘッドライトコーティングの基礎知識があれば、よほど不器用でない限り、自分で施行を行うことができます。, 最近は、YouTubeなどでスチームヘッドライトコーティングのやり方も解説されていますので、試してみる価値はあるでしょう。, Officek ヘッドライトリムーバークリーナーコーティングフルセットリペアリキッド耐水ペーパー9枚セット, 値段が安くて、簡単にできるヘッドライトコーティングでも、耐久性が悪ければ、結果として何回も施行しなければなりません。, 愛車の保管状況にもよりますが、最低でも半年から1年以上は耐久性のあるヘッドライトコーティングを選択しましょう。, 安かろう悪かろうとも言いますが、逆に値段が高いヘッドライトコーティングを無条件に選ぶのも問題です。, 業務用でも、自分で施行できるヘッドライトコーティングは多々ありますが、ヘッドライトコーティングによっては、別に専用の工具などが必要です。, ヘッドライトコーティングの品質は、値段に左右される部分はありますが、商品内容を確認し、自分で作業できるかを確認してから購入しましょう。, ヘッドライトコーティングは、ヘッドライトに薄いクリヤー膜を張らせてヘッドライトの表面を保護しています。, このクリヤーの密着が悪いと、すぐにクリヤーが剥がれはじめて、ヘッドライトが無残な姿になりますので注意が必要です。, ヘッドライトコーティングを施行する前に、商品の説明書をしっかりと読み込みましょう。, 商品によっては、密着性を高めるために、軽くヘッドライトの表面を研磨紙で研磨するよう指示している商品もあります。, この指示が出ている商品で足付け作業を無視すると、コーティング剥がれの原因にもなりますので、意識しておいてください。, ヘッドライトコーティングを行う前に、ヘッドライトに黄ばみが出る原因を覚えておきましょう。ヘッドライトの黄ばみの原因は主に以下の3つです。, 現在のヘッドライトはPC(ポリカーネイド）という材質になります。この材質は熱に弱く、紫外線も弱点です。, 紫外線を多く浴びすぎたヘッドライトは、表面が劣化し、汚れ等がたまり、黄ばんでいきます。, 虫や砂、ほこり、紫外線などのダメージで、どんなに大事にしていても、ヘッドライトは必ず劣化します。, ヘッドライト球で、光量が大きいハロゲン球を使用している車のヘッドライトは黄ばみやすいです。, ヘッドライトの材質であるポリカーネイドが熱に弱いため、この熱を長時間浴びることで、表面に傷がつき、黄ばみを誘発することがわかっています。, 対策としては、ハロゲン球をLED球などに変更することなどが挙げられますので、気になる方は、一度プロショップに相談してみましょう。, ヘッドライトコーティングは業務用と一般用のどちらがおすすめなのでしょうか？正直なところ、これに明確な正解はありません。, 新車でこまめにメンテナンスを行っているのであれば、値段の安い、一般用の黄ばみとりだけでもいいですし、3年、5年と手入れを行なっていない車の場合でしたら、業務用を使用し、ヘッドライト研磨からきっちりやった方がいいでしょう。, 一般用か業務用かは、車の保管状況や夜間運転の頻度にもよりますので、まずは自身のカーライフを思い出してみましょう。あえて目安として挙げるのであれば, ヘッドライトの定期的なメンテナンスは見栄え的にも、安全面でも重要ですので、こまめに行いましょう。, 自動車好きや、プロショップの人たちが投稿している自動車用品情報サイトのみんカラでは、どのヘッドライトコーティングが評判になっているのかを調べてみました。, 「universalBC ヘッドライトコーティング剤」がみんカラでは評判になっていました。, こちらの商品、早速調べてみましたが、ヘッドライトの天敵である紫外線を吸収する仕組みを持っているヘッドライトコーティングになります。, これだけでもポイントが高いのですが、持続が3年とヘッドライトコーティングの中では抜群の持続性を誇っています。, 一般ユーザーから整備工場、販売店からも採用でも採用され、容量は少ないですが注目です。, 「ヘッドライトコーティングではなく何か代用品でできないか？」このような質問をたまに受けるのですが、ないこともありません。, しかし、ヘッドライトは先述したようにポリカーネイドという材質を使用していることと、熱や紫外線に弱いということもありますので、耐久性を考えるのならば、できるだけ正規のヘッドライトコーティングを使用したほうがいいでしょう。, どうしても、別の商品で代用するのであれば、市販のコンパウンドで黄ばみを落とし、ホームセンターなどで販売されている缶スプレーのクリヤーを使用してください。, 「ヘッドライトコーティングを専門店で施行してもらいたいが、どこがいいのかわからない」という声もよく聞きます。, 基本的にヘッドライトコーティングは、自動車整備工場や自動車鈑金工場ではどこでも受け付けてくれます。, しかし、ヘッドライトコーティングだけで工場に行くのは気が引ける、という人も多いようです。, そのような場合には、主にガソリンスタンドが運営している「KeePer」のショップを利用してみてはいかがでしょうか？, 実際にキーパーのヘッドライトコーティングを試してみましたが、善良的な値段で見違えるように綺麗になり、驚きました。, 自分でヘッドライトコーティングを行うのもいいですが、状況によってはプロショップに相談してみると、いろんなアドバイスも貰えますのでおすすめです。, 国内シェアNo.1のナビクル車査定についてまとめました。プリウスの口コミ Copyright © 通勤快速ハリアー | ハリアー情報サイト All rights reserved. トールの口コミ『ファイナンシャルプランナー』や『コンプライアンス・オフィサー』などお金の専門家を抱えるウォルターインターナショナルが運営しています。. アルトの評判ミラトコットの評判 N-BOXの口コミミライースの口コミジムニーの評判ソリオの評判ノートの口コミ車の外観を見たときに、「古い車」という印象を抱く場所がヘッドライトだと思います。洗車では落ちない黄ばみや曇りは、時間の経過とともに酷くなるばかりで、古い車の象徴のようです。これまではピカールを使って黄ばみを除去していましたが、磨いただけではすぐに黄ばみ始めるので、クリアーな状態は長続きしません。そこで根本的に黄ばみと曇りを落としたうえで、劣化を防ぐヘッドライトコーティングを施すことにしました。, 施工前のヘッドライトの様子です。透明度は悪くないのですが、黄ばみが目立ちます。気が付いた時にピカールで磨いていますが、時間が経つと黄ばみ始めます。やはりヘッドライトが黄ばんだ車は古く見えてしまいます。, 上から見ると黄ばみの酷さが際立ち、かなり恥ずかしいレベルです。この酷い黄ばみがどの程度まで綺麗になるのか、施工が楽しみです。, ヘッドライトのコーティング剤は、様々なメーカーから販売されていますが、数あるアイテムの中から今回は、3Mのヘッドライト用レストアキット 39174 を選びました。, 最終的に最も綺麗に仕上がるヘッドライトのコーティングは、クリアースプレーによるトップコートだと思いますが、スプレーを使ったトップコートは車体を養生するか、ヘッドライトを取り外す必要があります。手間もかかりますが周囲に車が止まっている駐車環境なので、そもそも溶剤系スプレーが使えないことが、コーティングを施さなかった理由です。, 一方、3Mの39174は、コーティング剤をしみこませたシートをヘッドライト表面に滑らせて塗布します。そのためコーティング剤が周囲に飛び散る恐れがないので、養生など塗布に要する手間が大幅に省ける手軽さが、購入の決め手となりました。, ヘッドライト用レストアキット39174には、コーティング剤のほか、ヘッドライト表面を研磨するフィニッシングディスクをはじめ、作業に必要なマスキングテープやクロス、手袋までセットになっているので、これ一つで準備が整います。, 3Mトライザクトフィニッシングディスクは、1000番と3000番がキットに付属しています。同じく付属品の3Mフッキットオレンジフォームパッドの片面がマジックテープになっていて、フィニッシングディスクを貼り付けて固定します。3000番はこれで削れるの？と思う程、研削面が滑らかです。写真の奥が1000番、手前が3000番のフィニッシングディスクです。, 今回使用したヘッドライト用レストアキット39174は、販売が終了してしまい現在購入することができませんが、3MトライザクトフィニッシングディスクP3000とコーティング剤がセットになった39173、またはコーティング剤のみで販売されているプロ用38060が購入できます。, ここから作業に入ります。最初に付属のトライザクトフィニッシングディスクを使って、ヘッドライト表面の黄ばみを落とすのですが、フィニッシングディスクがボディーに触れると傷を付けるので、付属のマスキングテープでヘッドライトの周囲を養生します。マスキングテープを別途購入する場合は、水を掛けながら表面を研磨するので、水が掛かっても剥がれず、またフィニッシングディスクが触れても破けない厚めのマスキングテープを選ぶと良いでしょう。, マスキングするとは言え、極力フィニッシングディスクがボンネットに触れることを嫌ってボンネットを開けて作業を行いましたが、水を使うのでボンネットは閉めたまま養生した方が良いかもしれません。, ヘッドライトの後端は先細りしている形状なので、ヘッドライト表面を研磨する際、フェンダーボディーにフィニッシングディスクが当たりやすくなります。マスキングテープが破れてボディーを傷つけないように、ヘッドライト後端の周辺は特にマスキングテープを厚く貼りました。, 養生が終わったらヘッドライトの水研ぎ作業を始めます。水研ぎは粗研磨と仕上げ研磨の２回に分けて行います。まず付属品の「3Mフッキットオレンジフォームパッド」へ「3MトライザクトフィニッシングディスクP1000」を装着します。オレンジ色をしたパッドの片面がマジックテープになっているので、フィニッシングディスクの裏面へ押し付けるだけで固定されます。P1000のフィニッシングディスクを粗研磨。仕上げ研磨にはP3000を使います。フィニッシングディスクにも適度な弾力性があるので、ヘッドライトの形状になじみます。, ヘッドライトに水を掛けて濡らしたのち、フィニッシングディスクを軽く押し当てながらヘッドライトの表面を滑らすように削ります。しばらくすると水と混ざった黄色いドロドロした削りカスが出てきます。この黄色いドロドロがヘッドライト表面の黄ばみなので、丁寧に研磨して黄ばみを落とします。, フィニッシングディスクの滑りが悪くなったら、黄ばんだカスを水で洗い流して滑りを良くします。黄ばんだカスが出なくなって、削りカスが白くなったら粗研磨が完了した目安です。, 粗研磨の目途を付けたら、削りカスを水で流して乾燥させます。ヘッドライトが乾燥するとレンズ表面全体が白くくすみますが、研ぎ残しがあると透明なままになっているので再度研磨するか、仕上げ研磨で研ぎ残し部分を重点的に磨きます。, 研ぎむらのチェックが終わったら、仕上げ研磨を行います。フィニッシングディスクをP3000に交換して、粗研磨と同じように水を掛けて研ぎます。粗研磨の研磨傷が薄くなり、レンズの透明度が増せば仕上げ研磨は完了です。仕上げ研磨は、はっきりとした研ぎ終わりの目安はないので、一旦乾燥させて研ぎむらや研ぎ残し、深い傷がないか確認しながら、目途を付けると良いでしょう。, 1000番のフィニッシングディスクで研磨するとヘッドライトが白く曇ります。特にヘッドライト表面が乾くと、研磨した研ぎあとがよく分かります。粗研磨で深い傷を入れてしまうと、仕上げ研磨で取り切れず傷が残ってしまう場合があるので、研磨する力加減に注意が必要です。, その後3000番で仕上げ研磨すると、レンズの透明度が上がりリフレクターの形が分かるようになりました。仕上げ研磨が不十分だとコーティング剤が傷を埋めきれず、コーティング後の透明度に影響を及ぼす可能性があるので、へッドライト全体を均一にムラなく研磨することが最終的に透明で傷なく仕上げるコツだと思います。, ヘッドライトの表面が乾いたらヘッドライトのコーティングを行います。コーティング剤は２パック付属されているうちの、ひとつの封を開けてコーティング剤がしみ込んだシートを取り出します。（付属品のディスポーザブルグローブを使用することをお勧めします。）シートは折りたたまれていますが、広げずにこのまま使用します。【写真は使用後のシートです】, 折りたたまれたシートのエッジ部分をヘッドライトに軽く押し当てて、直線的にゆっくりと塗っていきます。シートにはコーティング剤がたっぷりと、ひたひたにしみ込んでいるので、強く押し付けると液だれします。また、コーティング剤は泡が立ちやすく、塗っている途中で手を止めるとその部分で泡が立ちます。そのまま固まると仕上がりに影響するので、泡が立ったらすぐに重ね塗りして泡を消した方が良いでしょう。, 片側ヘッドライトの傷埋めコーティングが終わったら、そのシートを使って逆側ヘッドライトの傷埋めコーティングを行います。一つのシートで左右のヘッドライトに対して施工します。, 1回目の傷埋めコーティングが終わって、10分程度乾燥した状態がこちらになります。説明書には「塗り直しによる修正はしないでください。」とあるので、書いてある通りに施工したら、酷いムラになりました。多少透明になりましたが全体的に白く濁ったままなので、本当に透明になるのか心配になってきました。, 10分程度乾燥させて、仕上げのコーティングに挑みました。傷埋め施工の経験を踏まえて、ムラになったら乾く前にすぐに塗りなおして、ムラのない均一な仕上がりを目指します。注意点は、ムラを直そうとシートの動きを止めると、動きを止めた場所で泡が立ったり、動きを止めたことでコーティング液が溜まってムラになるので、シートの動かし方（滑らせ方）に気を使いながら慎重に施工しました。, そして仕上げのコーティングを終えた様子が上の写真になります。周囲の風景がリフレクターに映り込んで、表面の様子が分かりにくいのですが、液だれや塗りムラもなく均一にコーティングできたと思います。心配した透明度も復活しましたが、全体的に白いくもりが微妙に残っているように見えます。, ヘッドライトのコーティングを施したのち、３時間ほど経過した様子になります。施工前は黄ばみが酷く見るからに古い車でしたが、黄ばみは完全に落とすことができました。, 上から見た写真が特に、施工前と施工後の違いがよく分かると思います。施工前は黄ばみによって、ヘッドライト内のリフレクターが全く見えませんでしたが、レンズの透明度が回復したことで、ヘッドライトの内部がはっきり見えるようになりました。, これまではヘッドライトが黄ばむと、ピカールで磨いて黄ばみを落としていました。しかし劣化が進み、ヘッドライトが全体的に黄ばんだり透明度を失うと、ピカールによる手磨きでは限界がありました。今回の作業ではヘッドライトの表面を削ったことで、黄ばみについては完璧に落とすことができました。, 一方、コーティングに関しては、新車のような完璧な透明度の復活に期待していましたが、全体的に白いくもりが残ったことで、完璧な仕上がりとはいきませんでした。研磨作業の良し悪しの影響があるかもしれませんが、コーティング剤の成分的な影響で白いくもりが出ているようにも感じています。いずれにせよ施工前に比べれば、黄ばみは完璧に落ちてレンズの透明度も回復して綺麗になったので、おおむね満足しています。あとは施工したコーティングが黄ばみの進行を遅らせて、どの程度クリアーな状態を維持できるのか、その耐久性を検証して見てみたいと思います。, 今回の施工を踏まえて、コーティングをより綺麗に仕上げる一工夫として、3000番のフィニッシングディスクで仕上げた表面を、さらに目の細かいフィニッシングディスクやコンパウンドで仕上げて、コーティング前の段階で透明度を高めておくこと。そしてコーティングが完全硬化したのちに、コンパウンドを使ってヘッドライト表面を整えると、さらに透明度が高まるのではないかと考えているので、次回の施工で試してみようと思います。, 道具を使わない手作業なので難しさはありませんが、手先の器用さは必要かもしれません。, 求めていた完璧な透明にはなりませんでしたが、満足できるクオリティーが得られました。.