教習車って何であんなに早くウィンカーするの？wwwwwwwwwwwwwww; デカい外車乗ってる陽キャをインスタで見たwwwwwwwwww; ガソリンが110円台きたー！！！！！ 車ってもっとフワッフワの素材使ったほうがよくない？ スバル 2代目インプレッサスポーツの6つのグレードを徹底比較！中古車でおすすめグレードはこれだ!! 右ハンドルの輸入車に乗ったことがある方は、何度か失敗したことがあるでしょう。"ウインカーを出そうとして、ワイパーが動く"、なぜ日本に入ってくる輸入車のウインカーレバーは、ハンドルの左側についているのでしょうか。簡単に説明していきましょう。, 左側通行の始まりは、江戸時代まで遡ります。武士が対面ですれ違う際、左腰に差した刀の鞘がぶつからないように、左側通行になったといわれています。このルールが、そのまま道交法として現在まで活かされているようです。さらに、左側通行で、対面通行の安全性という面で右ハンドルになったようです。ちなみに、イギリスも日本と同様、左側通行＆右ハンドルですよね。本来、ヨーロッパ諸国はどの国も初めは日本と同じ左側通行だったのですが、ナポレオン支配の影響により、右側通行にされました。そのため、ナポレオンの支配を受けなかった国々、イギリスなどに左側通行が残ったといわれています。, ウインカーレバーの位置は、左ハンドルなら左側、右ハンドルなら右側が正しいです。理由は簡単。左ハンドルなら右手側で、右ハンドルなら左手側でシフトレバーを操作する必要があり、ウインカーレバーと同じ手で操作するのは煩雑になるため、シフトレバーを操作する手とは逆側にウインカーレバーが置かれます。筆者が20年くらい前、MTのクラシックミニに乗りはじめたときは、曲がろうと思ってウィンカーレバーを操作したつもりがワイパーを動かしたり、あわててシフト操作をしてニュートラルに入るとかよくある話でした。実体験も踏まえると、ATならまだしも、ウインカーレバーとシフトレバーの操作は別々の手で操作したほうがやりやすいと思いますね。, 車に限った話ではありませんが、世の中には、いろいろなことを標準化する規格があります。工業製品には、国際的な規格ISO(国際標準化機構)があり、日本国内ではJIS(日本工業規格)があります。これらのなかに、今回のような操作系の統一に関する規格もあり、ウインカーレバーに関しては以下のように規定されています。ISOは、「ハンドル位置に関わらず、ウインカーは左側、ワイパーは右側」と規定しています。一方JISは「ウインカーは右側」と規定しています。ということで、ISOに準拠した輸入車であれば、右ハンドル車でもウインカーレバーは左側になりますね。, なぜ日本に入ってくる輸入車のウインカーレバーは、左側についているのでしょう？それは、ISOの「ハンドル位置に関わらず、ウインカーは左側、ワイパーは右側」の規格に準拠しているためです。シフトレバーとの操作を考えると、右ハンドルの場合は、右側ウインカーレバーのほうがよさそうですよね。しかし、最近はMTが少ないので、右側ウインカーレバーにして価格が上がるのであれば、わざわざしなくてもいいかなという気もします。ちなみに、1997年にGMから日本で発売された昔懐かしいサターンは、右側ウインカーレバーの車でした。その努力の割りに、それ以外で日本人に受ける要素があまりなく、売れ行きは微妙で、2001年に撤退になってしまいましたが…。, じつは車だけではなくバイクにもウインカー問題はありました。少し昔のハーレーやBMWといった輸入車は、左右にそれぞれのウインカーボタンがあり、曲がる方向のボタンを押すようになっていました。しかし、新しい年式車は国産車と同じワンボタンで左右切り替えることができる仕様に変更されたようです。慣れの問題ですが、ワンボタンの方が安全な気がしますね。, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介！Amazon、楽天の売れ筋ランキングも！】, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選！【自動車のプロが厳選！】. , 引用元:https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1597926194/, 2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、 車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。 その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。 基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更, 前スレ ★【一種】教習所で普通免許を取る192号車【二種】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588627901/, 運転免許取得の手順（指定教習所） http://www.zensiren.or.jp/process/ 指定教習所検索（全指連HP、画面左端） https://zensiren.com/, ◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で 教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。, 【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/, ◆関連スレ 免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間10年目 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591896076/, そもそも教習所通ってる時点で、運転うまい生徒なんてほとんどいない 言われたことをちゃんとやろうとする姿勢、安全への意識があればATならみんな受かる 出来るだけ声を出して、緊張を自分で和らげることは大事, 今日の良い天気狙ってまた卒検挑んだけど問題なく合格した、試験後の説教もなんのなかった。, YouTubeとか見てたらハンドブレーキを引いてゆっくりアクセル踏んで前進しながらハンドブレーキ離すって言ってるんだけど、そんな手順教えてもらった覚えがないけど忘れてるだけ？？, 教官「はい坂道で止まって～後方確認して～発進して～」を三回ぐらいやったけど何も言われず、終わってからの今日のまずかったところのまとめでも何も言われず…, 次の仮免許試験まで教習所行くこともないし聞ける人もいないし今YouTube見てて「エッ！？」ってなって焦ってる, ここ見た感じサイドブレーキ引かなくても0.3m下がらなければOKってことみたいだしもう開き直ってサイドブレーキ引かずにやったろかなw聞いてないもんは無理だわ、, http://www.ons-ds.com/index.php?%E8%A9%A6%E9%A8%E6%B8%9B%E7%B9%E9%A0%E7%9B%AE, 今日の担当教官はかなり細かい人だと思うんだけどなーんにも言われなかったのよね…もっと寄る！とかは厳しかったのに, そもそも、坂道止まってミラーて後方確認、はい発進って言われ続けた記憶はあるからハンドブレーキ引いてたら覚えてる気がする、さすがに。。。 一度もキチンと手順教えてもらえず、注意もされずなんて有り得るのかって話なんだけど, 仮免試験直前に教官に聞くとかありなのかな？ そもそもやった覚えのないことをぶっつけ本番で出来る気もしないけど こんなモヤモヤした気持ちでやったら絶対焦っちゃうわ…. ウインカー合図の車両に注意、前車がウインカー合図を出して右左折しようとしている場合は注意が必要です。 ウインカー合図の車両に注意が必要について解説しています。 1: 2020/11/04(水) 21:20:00.79 ID:UNUUvUet0 タクシーもみんな同じやん 流石に古くない？ 引用元: ・何で教習車ってコンフォート多いん？ 「えっ、じゃあ、国産車はどうして右側ウインカーでOKなの？」と思うでしょうが、それは、JIS（日本工業規格）では、「ウインカーは右側」と規定しているからです。, 要するにISOを優先して、その規定に準拠しているメーカーは、日本仕様の輸入車でも「左ウインカーのまま」。JIS規定優先の国産車は、右ウインカーというわけなんです。, どちらかに一本化すればいいのに、と思わないでもないですが、右ハンドル車は、左側にコンソール、シフトレバー、サイドブレーキなどがあるので、ウインカーは右側のほうがありがたい。とくにMT車の場合は左手でシフトレバーを操作するので、右側ウインカーでないといろいろ不便。, もしこれが一本化されるとなると、間違いなくJIS規定は少数派なので、ISOにまとめられてしまうだろうから、現状のままの方が望ましいでしょう。, それを踏まえた上で、輸入車メーカー各社には、「郷に入れば郷に従え」ということで、日本国内での利便性を考えて右ハンドルには右ウインカーを用意してくれるとうれしいな～。. 面倒くさいから？ 移設にコストがかかるから？ 部品のストックが大変になるから？ 不親切だから？ 合宿免許の知恵袋 憧れの外車を運転！？教習所にある教習車の車種まとめ 免許合宿の事なら合宿免許アイランドにお任せください！お申込みや無料の資料請求など、お問い合わせはフリーダイヤル：0120-727-659までお気軽にご連絡ください。 三菱 アウトランダーPHEVの6のグレードを徹底比較！車中泊におすすめのグレードはこれだ!! 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